绵阳沥青混凝土路面做法

沥青混凝土路面是一种广泛应用于城市道路、高速公路和机场跑道等工程中的柔性路面结构，具有施工便捷、行车舒适、维修方便等优点。其典型做法包括以下几个主要步骤：
一、施工前准备

1. 基层验收
检查下承层（如水泥稳定碎石基层、级配碎石基层等）的平整度、压实度、强度、高程是否符合设计要求。
清除表面杂物、浮尘、油污等，确保粘结良好。

2. 测量放样
设置中线、边线及高程控制点，用于摊铺厚度和平整度控制。

3. 喷洒透层/封层/粘层油
透层油：用于非沥青类基层（如水泥稳定碎石），增强基层与面层粘结。
封层：防水、防渗，常用于半刚性基层上。
粘层油：用于沥青层之间，提高层间粘结力（如下面层与上面层之间）。

二、沥青混合料拌合

1. 原材料准备
沥青：常用70号A级道路石油沥青，特殊地区可选用改性沥青（如SBS改性沥青）。
集料：粗集料（碎石）、细集料（机制砂或天然砂）、矿粉，需洁净、干燥、坚硬。
配合比设计：通过马歇尔试验确定最佳沥青用量和级配类型（如AC-13、AC-20等）。

2. 拌合
在沥青拌合站集中拌制，控制温度：
普通沥青混合料：145~165℃
改性沥青混合料：160~175℃
拌合均匀，无花白料、无离析。

三、运输
使用自卸车运输，车厢涂隔离剂（如柴油+水混合液），防止粘连。
覆盖保温篷布，减少热量损失和污染。
运输时间不宜过长，避免温度下降过多。

四、摊铺

1. 摊铺机作业
采用自动找平摊铺机，控制松铺系数（通常为1.15~1.30）。
摊铺温度：
普通沥青：≥130℃
改性沥青：≥160℃
保持匀速连续摊铺，避免停机造成横向接缝。

2. 接缝处理
纵向接缝：热接缝优先；冷接缝需切割整齐、涂粘层油。
横向接缝：垂直平接，新铺前加热软化旧端部。

五、碾压

分三个阶段进行：

1. 初压（紧跟摊铺）
目的：稳压成型，减少轮迹。
设备：双钢轮压路机，静压1~2遍。
温度：≥120℃（普通沥青）

2. 复压（关键压实阶段）
目的：达到规定压实度（通常≥93%马歇尔密度）。
设备：轮胎压路机或振动压路机，碾压4~6遍。
温度：90~110℃

3. 终压（消除轮迹）
设备：双钢轮压路机，静压至无明显轮迹。
温度：≥70℃
注意：碾压过程中严禁急刹车、急转弯；遵循“高频低幅、紧跟慢压”原则。

六、开放交通
路面表面温度降至 50℃以下 方可开放交通。
特殊情况（如工期紧）可采取洒水降温，但需谨慎防止早期损坏。

七、质量控制要点
厚度、平整度、压实度、渗水系数、构造深度等指标需符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）。
取芯检测压实度和厚度。
施工过程全程监控温度、速度、遍数等参数。

如需具体配合比设计、结构层厚度设计或针对不同等级道路（如高速公路 vs 城市支路）的差异做法，可进一步说明需求。