市人大代表张淑云说,去年郑州市机动车总量已达279万辆,位居全国第四,并且以每年不低于40万辆的速度持续增长。而目前,郑州市三环内开放的公共停车位只有11.2万多个。缓解城市停车难,已经成为服务民生,改善人居环境,建设美丽文明郑州的必然要求。
支招缓解停车难,支线道路开设停车位行不行?一家要俩孩儿,政策放开了,医疗服务也得跟上……市十四届人大三次会议上,市人大代表们递交了许多与市民生活息息相关的议案、建议。
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“城市里的私家车越来越多,地面停车位已经无法满足更多的停车需求,部分汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道,使本不宽敞的机动车道变得更为狭窄,造成交通拥挤、车速下降,带来诸多不安全的因素。”
“现在各大机关学校、医院和事业单位都有不少的空地面积,可以先在医院试点,兴建立体停车库,解决停车位一位难求矛盾。条件成熟时,引入社会资本,采取混合资本投资,在现有空地上建设立体停车库。”
中国至库停车网的城市停车场收费系统能够有效整合停车数据,及时发布空余车位信息实现停车数据共享,提高车位利用效率,缓解供求矛盾。多渠道信息推送的停车诱导信息发布,改变停车无序的现状,增强停车寻位的导向性,减少车辆由于寻找停车位而在道路上巡游的时间。
员工不按照规定停放车辆,影响了进出车的效率;部分群众素质低,在行车道上乱停放;群众因为没有车位与停车场管理人员经常会引起纠纷;有人员用自行车,摩托车,废旧物占用车位;停车场分化不明确,道路指引不清晰。
对于少数市民所反映的“停车需要技巧”在物业看来还需要一个适应过程。“在立体车位停车确实有一定难度,但是熟能生巧,时间长了,这就不算事儿了。”在很多生产厂家看来,立体车位是一个必然的发展趋势。
为了缓解停车难问题,重庆市出台了一系列的停车场利好政策,鼓励发展立体停车。如今,重庆的不少老小区开始引入了这样的立体车。记者了解到,这种“高大上”的立体停车库今年重庆社区已经有第四个,缓解小区停车问题开始动真格的了。
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放眼国外,是否也存在“有车位才能买车”的政策?公共资源紧缺的大城市,是如何从城市规划、建设、使用等各环节着手,解决停车难的问题?
易维护适用场合:一般设计在地面上室外安装,原有车位改造,广场、楼字间的空地等。
据了解,去年开始,南昌市已着手建设停车场,并在南昌二中周边等5个地方建设了立体停车场,新增数百个停车位。南昌市城管委综合协调处副处长黄硕介绍,全市各区已做了三年规划,对停车场地块和建设方式进行摸底调查,并报送市政府审批,未来还将进行招投标。
对于没预约的客户,至库智能停车场管理系统提供不停车进场-自动分配车位-自助缴费-自动放行的服务。在没有车位的情况下,驾车人会在入口处看到余位显示,地推人员推广app并做停车引流。
城市停车场收费系统的建立有劣于提高市民停车便捷程度,增强市民都市生活的幸福感,树立公共停车场在市民心中的正面形象,帮助政府提升面向社会的信息服务水平。
提高停车场的使用率,增加顾客流量;宏观方面优化了物业管理的信息化,提高物业管理的管理水平,提升小区、大厦的档次,增加商业地产的经济收益,提升商业地产的价值。
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