车主韩先生很乐意接受新鲜事物，就“冷天除雾”这个问题，他上网搜集了不少材料，并试验过“洗洁精配合干布擦”这个方法，效果还不错。
租借车辆时要多几分小心与谨慎，切不可草率行事，既要从安全角度出发，对自己负责，也要从爱护车辆角度考虑，对车主负责。
汽车在使用过程中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“一步到位”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧
让车均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。而初始制动力的大小是由制动距离决定的，通过预判，尽量延长刹车距离可以有效减小初始制动力，对乘客的影响也就越小。如果想要练习这个技巧，可以找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，逐渐加快速度，直到运用自如。
千万不要贪图便宜到路边摊做保养，那些地方对检查和添加项目往往一笔带过，没有质量保证，最后吃亏上当的只有自己。一些刚买来不久的新车，可以多注意厂家对车的售后承诺或近期有没有保养活动
变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
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这个观点是错误的，一4S店的修车师傅告诉记者，汽车轮胎是有一定寿命的，一般的汽车轮胎使用两三年后，即使没开过多少公里，它的安全系数都会明显降低。旧轮胎不论是放在前轮还是后轮，使用起来都十分危险。
临近起伏路20米左右减速，并换一挡，配合半联动平稳通过。保持适当的车速，小路考起伏路技巧提到，一般挂二档，等即将进入凹沟前减为1档并踩下离合（适当带点刹车），等车轮进入凹沟的同时抬点离合并配合适当的油门，则车辆就会平稳地通过了，不会出现颠簸现象。
如遇恶劣天气，应立即开启示宽灯，尽快选择安全地点停车，等天气转好再继续行驶。建议雨天行车车速尽量控制在40~60公里/小时，同时注意保持车距，跟车的最佳距离为50米左右。
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降
等即将进入凹沟前减为1档并踩下离合（适当带点刹车），等车轮进入凹沟的同时抬点离合并配合适当的油门，则车辆就会平稳地通过了，不会出现颠簸现象。 但要注意的是：小路考起伏路技巧提醒学员，进入凹
而且最好选择不冷不热的天气洗车。因为阴天不利于残留水分的干燥;而气温如果过高，车辆金属板面与漆面受热都会膨胀，此时洗车，一热一冷会使漆面脆化、开裂。
快车道慢行——其中虽然新手居多，但也不乏老手；向车外抛掷杂、吐痰——把自己的车内收拾得干干净净，却随意向车外抛弃废弃物；仗车欺人——好车欺负普通车，老司机欺负新司机；乱鸣喇叭——有的车行驶中突然熄火或启动较慢，后面的司机就大按喇叭。
如果油表灯已经亮了，不要慌，如果是在高速上应保持匀速行驶，不要慌忙刹车，也不要低速行驶，因为低速行驶也费油，正确的做法是尽量靠右侧，寻找休息区加油。
相对于草案的一审稿，此次审议通过的二审稿对排量在1.6升~3.0升（含3.0升）的汽车产品征税标准有所降低，而对排量在3.0升以上的汽车产品仍然维持了一审稿中相对较高的征税标准。其中，1.6升~2.5升汽车的纳税降幅明显。
没有安全的车距就很容易发生交通意外。停车都要距离前车远点，尤其是在坡上，尽量给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些，尽量避免错误估计刹车距离而造成的意外。
这一套用在普通道路或许还有用，但在高速公路，这样就会起到反作用，很可能成为影响高速公路通行安全的隐患。“超车道上怎么会有车开得这么慢?!你们快来看看，幸亏刚才我注意力比较集中，否则就撞上了。
渗透到备胎的油，不仅会降低轮胎寿命，还可能在使用时引发事故。在路上爆胎了，要用备胎时却发现备胎气压不足。最后只好花钱，找周边的维修人员前来帮忙，很多车主平时容易忽视备胎，轮胎发生故障时，才发现备胎派不上用场。