[摘要]数字式电子汽车衡工作原理和特点,数字式电子汽车衡由秤台、数字式称重传感器、数字式称重显示器和数字式接线盒等组成。数字式称重传感器的内部除具有模拟汽车衡所有的部件还具有放大器、A/D转换器和微处理器。
数字式电子汽车衡工作原理和特点。由秤台、数字式称重传感器、数字式称重显示器和数字式接线盒等组成。数字式称重传感器的内部除具有模拟汽车衡所有的部件还具有放大器、A/D转换器和微处理器。存储器等电子元器件当载重货物进入承载器时，称重传感器可直接输出数字信号，再经过数字称重显示器的微处理器对信号进行处理后显示出重量等数据。数字式称重传感器的主要特征是称重传感器与接线盒、接线盒与称重显示器之间的传输是数字电信号。
特点：
由于使用了数字式称重传感器和数字式称重显示器，数字式电子汽车衡的线性、温度性能、蠕变和滞后等指标明显优于模拟电子汽车衡，具有以下几个特点：
（1）数字化通讯技术
a)采用RS485总线技术，实现信号的超远距离传输，传输不小于1000M；
b)输出数字信号幅度达3-4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统的防雷击能力。
C)总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只。
（2）智能化技术
a)可防止利用简单电路改变称量信号的大小；
b)可根据指令更改传感器特性参数；
c)记忆能力解决了更换传感器后想校准问题。
（3）数字化校准技术
a)偏载校准一次自动完成；
b)量程校准一次完成；
c)可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数个零点参数。
（4）故障诊数技术
a)具有诊断衡器零点数值变化的能力；
b)具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力；
c)具有诊断每只传感器的通讯变化能力
d)具有判断更换传感器后地址和编号不符提示的能力
e)具有对多种操作错误信息提示的能力。