,制造能力是否代表服务能力，国内这两年来，非常热闹，各种租赁模式都在试水谁才是真正的适合国内的市场？林德叉车的品质优而租赁，安徽合叉的制造背景的租赁模式，广州天力集团的经销租赁模式，佛朗斯的资本背景的租赁模式，上海统联机械的联合租赁模式，合力和永恒力合资的永合力租赁模式，好运旺的租赁平台模式等等，这些模式表面看来都很好，但是在叉小编看来，却还有不足。
叉小编对于永合力的租赁模式，简单聊聊，,不足之处欢迎大家灌水！
合力叉车作为国内的叉车制造龙头企业，行业地位毋庸置疑，拥有全系列1-45T叉车制造能力，但却不是所有的产品都是最强，最好，最精！
永恒力的仓储车辆质量很好，处于国际领先的产品，，但是永恒力的客户群体主要以外资、合资、或者对于仓储有特殊要求的客户，这些客户群体主要分布在广东、江浙、上海等沿海地区，市场份额是比较小的。
做叉车租赁的目的是以解决客户的难题，为客户创造价值！
表面上看合力拥有全国的服务网络，但是这只是销售网络，租赁作为销售的一种补充可以促进销售的提升，这个想法很好，但是同时租赁和销售的矛盾也是存在的，如何更好的起到互补作用，让过去的销售公司转型成为租赁公司可没有这么简单，受到来自合力内部和外部的阻力很大，最终受益的是谁？把自己过去的优势给颠覆，这除了需要勇气但是更需要智慧，简单的合作就会让企业上升一个高度？
举个例子，当客户来咨询购买叉车的时候，业务员在推销叉车的同时再向客户推荐租赁，本身就是自己和自己打架，自相矛盾！客户原本只有一个选择，现在变成两个选择，这就造成原本的市场要一分为二，也可以说在自己的锅里同时炒两个不同风味的菜，这太难了，原本的那个菜都还不是最好呢，现在还多出一个菜！这叫什么？一锅端，“火锅”，大杂烩！
当市场上把租赁炒的火热的时候，合力也想分一杯羹，成立了租赁公司，虽然制造背景很强大，但是租赁并不是其主业。
叉小编认为，合力应该以研发制造产品为目标，专注产品的研发，不断升级产品的质量，打造产品的核心竞争力，也就是说拥有技术核心，像华为一样研发出世界级的产品，以挑战苹果、高通、西门子等电信巨头，从而在电信领域拥有话语权！让自己的标准成为世界标准！
人类是很贪心的动物，只要是好的都要据为己有，企业也是如此，只要能赚钱的都想做，结果呢，有时是捡了芝麻掉了西瓜！到头来也许会消化不良，失去的会更多！