医药疫苗冷藏车专卖,市场情况

至此，斯威夫特已经完成整个过程的大半了，只剩下从车厢到仓库之间的运输。当火车到达目的地城市之后，斯威夫特的员工会将冷藏车转移到平底货船上，经由河流运到仓库，然后员工会打开仓库门，将冷藏车和仓库并在一起，将悬挂着的肉从冷藏车的线上滑到仓库的生产线上。如果不太好理解的话，你可以想一想工厂流水线上挂着的一个个零件从一边运输到另一边。

1930 年代 Swift 公司的屠宰场 来源：Flickr

实际上，亨利·福特（Henry Ford）在设计流水线的时候，还是从斯威夫特这边获得的灵感。福特在参观斯威夫特位于芝加哥的屠宰场的时候，看到工人们用来穿牛肉的流水线，意识到这种把零件挂在移动平台上的方式将会省去搬运和装卸过程，“让 12000 名工人每天省掉 10 步路，就会节约相当于走 50 英里浪费的能量”，因此将这个特点加到了自己工厂的流水线上。 斯威夫特的新模式非常成功，他的产品同样新鲜，但价格要远远低于其他运输活牛的生产商。从运输活牛的商人在 1880 年所作出的抗议就能感受到这点：“斯威夫特 以每磅 7 美分的价格向新英格兰的顾客抛售他们的产品，而运输活牛的商人里没一个人能够将价格压到每磅 8 美分以内。” 1878 年斯威夫特和他哥哥共同创办了 Swift 公司，一年之后，江铃冷藏车他们就将成百上千吨的加工牛肉运到各地的仓库中去。到了 1881 年，Swift 公司每周从芝加哥向外送出三千头牛。 庆铃冷藏车不到十年，冷藏车运输加工牛肉这种做法已经彻底成为了主流。而且，这个市场被 Armour、Swift、Morris、Wilson 和 Cudahy 五家公司所占领，他们控制了美国大部分牛肉的供应，成为了所谓的“Big Five”。