[摘要]对于铅酸福州汽车蓄电池而言，主要耗材和成本主要为铅，对于经销商和电池采购来说，福州汽车蓄电池的定价权基本掌握在厂家手里。
对于铅酸而言，主要耗材和成本主要为铅，对于经销商和电池采购来说，的定价权基本掌握在厂家手里。
一个铅酸福州汽车蓄电池的实际价格到底是多少，以下是对铅酸蓄电池价格的分析，供大家参考。
1、含铅量计算
既然铅酸蓄电池的主要价值在铅上，那么一个蓄电池含铅量到底有多少？如何算？蓄电池主要耗铅主要在正负极板、对焊件、极柱（端子）上，下面的计算模型是针对某国产12V150Ah电池的含铅量计算，供参考。
由于不同用途的电池、不同厂家电池是含铅量%并不是一成不变的，所以不能固定常数去推测，需要实测。
下面可供参考：
阀控密封免维护AGM电动助力车电池的含铅量一般在接近75%；
阀控AGM的UPS/固定型电池一般，12V系列70%左右，2V的在55%；
富液加水型的电池铅含量接近55%左右。
2、实际成本计算
计算获得实际的铅含量以后，就可以根据铅原材料成本来计算蓄电池的实际成本。
那么铅的价格怎么确定呢，行业里通行的做法是参照相关网站每日公布的铅采购价来计算。
由于铅价是每日变动的，一般厂家和大型厂家采购员会取上月30天的铅价平均铅价（30天均价相加总和除以30天）。
从上表也可以看出来，1#电解铅和再生还原铅的价格也是有差别的，当然1#铅与还原铅做出的电池品质也是有差别的，这也是为何有些厂家的电池便宜的原因，材料用的不好呗。
有了铅价，那么成本计算成本公式就出来：
电池成本=含铅量×(上月铅均价+加工费)
例如，上面的12V150Ah电池含铅量是31.2Kg，上月铅均价假设是13500元/吨（13.5元/Kg），加工费大多取6000元/吨(6元/Kg)。
那么上面12V150Ah电池的成本价值是=31.2×（13.5+6）=608.4元。
这种算法是忽略了其他材料，如电池壳、电解液的，成本的，还有一些铜件、极板的其他合金如钙、锡等也没有包含在内。
当然，电池厂家采购原铅，加工成电池以后，会有采购、存储、加工、营销、管理等成本，所以这个价格可以作为一个参考价。
3、蓄电池价格拆分进阶
如上所说，一个的主材是铅，实际还有其他许多材料，一个合格的蓄电池采购员如果仅仅用以上信息给BOSS汇报，恐怕不会被认为称职的。
下表是某世界500强的电源企业要求供应商填写的物料成分表(MCD)，将各类材料拆分成mg级别的。
这张表至少有2点好处，一是获知产品中是否含有有害物质，如汞、镉等重金属，欧洲等发达国家对有害重金属和苯类有害物质管制非常严格；二是获得产品的实际材料和成本构成，随后砍价就是很好的素材
这样计算成本是不是更准确呢？
4、铅价联动规则
前面可知，铅价每天在变化，每月的均价也会不同，而不同时期的蓄电池采购价格如何定呢，大部分的蓄电池行业都有自己的铅价联动规则。大部分的铅酸蓄电池企业约定月均价每变动500或1000元，电池价格响应的上浮或下降一定比例（每500元一般是在1.5%~2%之间）。
公式如下：
本月采购价=基价×[1+（上月铅均价-基价时均价）/500×M]
M表示价格浮动系数，
例如：一款电池的在13000元时议定的电池采购基价是600元/只，上月的平均铅价时13500元，则本月的采购价就是=600×[1+（13500-13000）/500×1.6%]=609.6元。