[摘要]叉车租赁驱动桥壳波折的检验。叉车租赁检验前应重要校订半轴及轮毂端立体触摸凸缘的平整度，打消其端面圆跳动错误，再将标准半轴装在驱动桥壳上，校紧轴承，叉车租赁从壳内考试左右半轴的中间方位，判断有没有波折。两轴线之差应不大于0.75mm。
叉车租赁驱动桥壳波折的检验与修补
驱动桥壳波折的检验。检验前应重要校订半轴及轮毂端立体触摸凸缘的平整度，打消其端面圆跳动错误，再将标准半轴装在驱动桥壳上，校紧轴承，从壳内考试左右半轴的中间方位，判断有没有波折。两轴线之差应不大于0.75mm。
驱动桥壳波折超限时应停止校订。校订时，校订变形量应不大于原有波折变形量，并将校订压力保持一段时间，使桥壳获得必定的塑性变形。如果变形过大，波折变形大于2mm时，可预热后校订、但加热温度不允许超越700℃。铸制的桥壳最好避免加热校订。
叉车驱动桥壳开裂的修补：
驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修改，其操纵症结以下：
沿裂纹开成90°的v形坡口，其深度为厚度的2/3。
在距裂纹两开头6-10mm处，各钻直径5mm孔。
电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超越1mm。侧面焊好后再在反面停止焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在事情立体的，其立体度错误应不大于0.25mm。
裂纹焊补后应在裂纹处焊接增强腹板，其厚度平日为4-6mm，增强腹板应与驱动桥壳中间对称。