环保喷漆房在工作中已得到了认可，今天来了解下对于环保喷漆房过滤器的知识介绍：
通常情况下，毕竟过滤器抉择空气净化的程度，前面各级过滤器只起保护后边过滤器以延伸其使用寿命的作用，或保护净化送风系统以保证其正常工作。
净化送风系统方案中，应首要根据工件表面油漆质量的洁净要求来判定毕竟过滤器的功率，然后选择在之前起保护作用的预过滤器，假定这级过滤器亦需保护，再在它的进风端增设过滤器。假定相邻两级过滤器的功率标准相差太大，则前一级起不到保护后一级的作用；若两级相差太小，则后一级担负又太小。通常以相差2~4档为好。例如：按欧洲功率标准，如结束使用H13高效过滤器，前级可选用G4-F7-Hl0三级保护。对于10万级～1 000级的洁净房净化系统，通常选用三级空气过滤方式，即粗效、中效和亚高效过滤器；粗效、中效通常放在空气处理设备中，且将中效过滤器放在正压段，亚高效或高效过滤器通常位于净化送风系统的结束。
对于高级汽车涂装线，通常将悉数涂装车间作为10万级、喷漆房作为1万级～1 000级的洁净房来考虑。按此要求，方案控制涂装车间洁净度的过滤器抵达F8级，即：粒径不小于0.5 ym，过滤功率为75%～90%，在此车间中的喷漆房净化送风系统，通常选用G3-F5(或G4-F6)两级过滤器即可，直接从洁净车间内引风，其结束的F5或F6为喷漆房内房顶满布的过滤材料，它仅起技术要求的均流作用。
很多中小型汽车零部件或家用电器的出产厂家，大都不重视涂装车间的空气洁净度，也未按洁净车间的要求来方案，而在此车间中的水帘喷漆房，也只是在送风结束简略地安顿一层过滤材料，又长时间不收拾、不更换，致使容尘量丰满，甚至过滤材料穿透，尘土布满喷漆房内，使得产品合格率不高，这类疑问如今较普遍存在。笔者曾在某闻名摩托车出产公司的车架、油箱涂装车间发现，其喷漆房的空气过滤器己多年未收拾更换，容尘量丰满，手悄然一拍，尘土立刻扬起，布满送风房内，且多处穿透，净化送风系统变成了尘土运送，喷漆时尘土也随风送下来，粘在油漆表面，烘烤后，漆膜表面颗粒、麻点很多，严品合格率不到70%。
对于在通常涂装车间内设备使用的水帘喷漆房，其空气洁净度起码应按10万级～1万级来方案，即：每立方米内不小于0.5 ym的尘土颗粒数量为352万个～35.2万个。净化送风系统起码选用两级过滤，即粗效和高中效过滤；过滤器应设置为Cl_÷GZ(欧洲标准为G4一F7)；Cl应设置在进风口，作为预过滤器，截留5斗m以上的大粒径微粒；GZ为高中效过滤器，作为毕竟过滤器，首要用于截留0.5～5 yrri尘土，功率以过滤不小于0.5¨m颗粒为准。如洁净要求更高，应设置为三级过滤，即粗效、中效和亚高效过滤，相应过滤器设置为Cl_Zl_YG(G4-F7-H10)三级。