鹤壁宏发要建全球最大机矿山绞车机械公司，工程机械企业齐竞标

      鹤壁宏发矿山机械制造有限公司是以生产、销售、及为一体的专业生产企业，我们生产的有JTP系列、JK系列产品，我们的产品是经过国家安全标志认证的。

                                                       2JTP-1.2X1.0(P)型矿用提升绞车 

       鹤壁宏发矿山机械制造有限公司是以生产、销售矿用提升绞车、矿井提升机及配件为一体的专业生产企业，我们生产的有JTP系列、JK系列产品，我们产品不仅功能丰富而且非常实用，我们公司生产工序控制严格，整机制造周期短，产品质量符合国家安全生产AQ行业标准和国家煤炭安全生产验收条件要求的，我们的产品是经过国家安全标志认证的。

       要在伊斯坦布尔建设年客运能力1.5亿人次的全球最大的国际机场。这一“庞然大物”的建设工程如今已被五家土耳其本土公司以221亿欧元的价格联合中标获得。
　　从土耳其《每日新闻》日前的消息中获悉，五家土耳其本地企业总共以221亿欧元的价格，并以BOT方式联合中标伊斯坦布尔第三座机场的建设工程。这五家公司分别为Cengiz、Kolin、Limak、Mapa和Kalyon，他们承诺从2017年起的25年内分期向土耳其政府交纳这笔巨额费用。
　　新机场位于伊斯坦布尔欧洲一侧的黑海岸，建成后将有6条跑道、16个包机位、165个停机廊桥、650万米停机坪、500个停机位。
　　该工程将分四个阶段进行建设，第一阶段42个月内即2017年内完成，年客运能力将达9000万人次。全部建成后，年客运能力将达1.5亿人次。伊斯坦布尔已经越来越成为连接欧亚的交通枢纽，新机场也将成为全球最大的空港。
　　据报道，该项目的中标价格并未包括18%增值税，项目建设静态投资将达70亿欧元，整个项目价值超过300亿欧元。中标企业集团联合发言人表示，新机场将于2018年底开始交付使用，项目建设动态投资将达102亿欧元。
      虽然微增长已经成为国内汽车销售的常态，但是国内外车企的扩张冲动依然不减。记者了解到，上海大众近日已相继对外公布了第七工厂和第八工厂的投建情况。而东风日产、东风悦达起亚先后宣布大连工厂、盐城第三工厂奠基；丰田也明确表示将继续在中国开设新厂。从目前车企的产能看，到2015年，国内六大整车制造商一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽总产销目标将超过2800万辆，奇瑞、吉利、比亚迪、长城、华晨和江淮六大自主品牌总产销目标也将达到1200万辆，4000万辆的年销量都超过现在销量两倍多。
　　2011年中国汽车闲置产能高达600万辆，已相当于德国汽车市场的两倍规模，预计到2016年，闲置产能将上升至900万辆。去年国内自主车企产能利用率大幅下滑，平均仅为58%，“低于安全水平”。相比之下，产能扩建一向谨慎的合资公司产能利用率虽然下降，但依然保持着平均90%的高水准。
　　日前发布的报告指出，在19家自主车企中，五菱汽车表现最佳，产能利用率达到104%；奇瑞、长城、江淮处于第二梯队，产能利用率高于67%。其余15家自主车企多在50%以下。最为惨淡的是华泰汽车，2010年至2012年产能利用率分别为41%、4%和9%。此外，一汽夏利产能利用率由2010年的100%跌至2012年的23%。自主车企中销量规模与扩张幅度最大的长安汽车，去年产能利用率则为46%。
　　近年来，将有众多大型工程上马。其中包括核反应堆项目和伊斯坦布尔机场项目。另外，土耳其开始建造第三座博斯普鲁斯海峡大桥以及高速公路网，政府预计该工程将耗资60亿美元。在诸多工程项目中，最引人注目的是贯穿黑海和爱琴海的运河项目，该工程规模宏大，工期较长。土耳其政府已经宣布正式启动该项目，但是目前还没有对外披露项目金额和确切的运河通行路线。