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贵州鳄鱼涂装工程有限公司
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贵州涂料首选品牌在困境中盈利的实战

发布于:2016年12月27日 来源:www.szfuhai.com
[摘要]贵州涂料首选品牌在困境中盈利的实战,目前经销商面对的压力,大体来自三个方面:一是生产厂,经常通过威逼利诱,给经销商压销量担子,上开店指标;二是大卖场,经常以“成本增加”为由提高卖场租金,令经销商不堪重负,欲干不能,欲罢不忍;三是自己,在复杂多变的市场中,如遭到电商等多元模式的冲击,不知所措,感到运营多年,却不会“卖涂料”了,一切似乎都要重来。
在困境中盈利的实战
    目前经销商面对的压力,大体来自三个方面:一是生产厂,经常通过威逼利诱,给经销商压销量担子,上开店指标;二是大卖场,经常以“成本增加”为由提高卖场租金,令经销商不堪重负,欲干不能,欲罢不忍;三是自己,在复杂多变的市场中,如遭到电商等多元模式的冲击,不知所措,感到运营多年,却不会“卖涂料”了,一切似乎都要重来。

    一位经销商代理外埠涂料品牌多年,去年以来,在同期开店的同行相继撤店、改行之际,他又在香江家居、红星龙之梦开了两家店。在与笔者交流其“逆市拓展”的经验时,他说,好多同行“退市”因卖场“高租金”、挺不过负担压力等多方面的因素,更有对经营中的隐性“烧钱”损失,估计不到或缺乏核算的成分,这是对经销商生存智慧的考量。

据他介绍,经销商的隐性“烧钱”损失来自于三个方面:

一是物流。不管是长途还是短途,物流费用一定不能超过7-10%,否则纯利润不会超过5%。比如从广东发货到沈阳,海运费用比整车费用低1/3,但海运只有整车的1/2货量,再加上大连或营口离港到沈阳的4%陆运费用,远远高出整车费用。多年来,他坚持“拼整车”的模式,减少周转,一次性发货到沈阳,节省了大量物流费用。

二是货损。一般情况下,涂料的长途货损率为1%。长期运营,这也是一笔不小的钱损。“为了降低运营成本,我们与几家大型物流公司达成长期合作,我确保他的物流量,让他降低运价,他确保我的货运安全,要求对发送的涂料加上价值0.20元的护角。就这0.20元的小小的护角,使我们的运输货损降到了0.5%以下。运价+货损,这笔账干涂料的都会算。”
对经销商来说,将涂料生意进行到底是其生存的底线。对处于“弱势群体”的经销商们来说,如何挺过这一艰难时期,是一场求变求新的洗礼。愈是困境中优秀者愈能脱颖而出成为标杆,而经销商想要摆脱困境最快的方法就是努力“见贤思齐”。本文将为大家提供涂料经销商的实战生意经,供大家参考。
    某连锁涂料运营公司的老总介绍,所谓“团队运营”,就是将老板的压力分解为团队的共同责任,集团队智慧,攻艰克难,活在当前。该公司通过公司文化的引导,人文关怀等荣誉和物质措施激励,极大地激发“最强的生产力因素”——团队员工的潜能,在市场竞争中发挥主动性、创造性,与公司共进共荣。

今年上半年,该公司员工团队积极建言献策,提供了多项改革意见,显现“高手在民间”。其中,通过建立“数据模块”和日日更新,研析市场及产品销售态势、调整营销战略、印证产品价格、调整库存量值、确定物流周期、下达销售指标等,一改过去的人工分析、经验感觉为数据研判,使研判和应变更有依据,更为合理,人力、财力浪费骤降。每一个环节中潜在的利润,逐渐浮出水面,实实在在收获账中。
    
    综上所述,相信大家对以上内容已经有了解了,贵州鳄鱼涂装工程有限公司作为一家专卖,,是贵州涂料品牌加盟的最佳选择  联系人:刘总  加盟热线:***