中山整车包车物流加盟分析物流公司加盟的优势及风险

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直营和加盟，是国内物流行业发展的主要模式，两者之间存在着两点区别：首先，直营物流成本高，在雇佣管理人才，以及购买设备上需要花费大量的资金。其次，与物流加盟相比，直营物流铺设网络的速度稍慢。加盟制可以吸引来自全国各地的加盟商，迅速铺设网络。而直营制公司在增加分支机构时，需要公司支付资金、人力、物力。想要采用直营模式，就必须先拥有雄厚的资本金，而中国物流市场中大部分企业都是中小企业。所以迄今为止，除了国有的邮政EMS和顺丰、德邦物流等个别公司是直营模式之外，大部分民营快递，包括申通、圆通、汇通、天天快递、宅急送等在内，均采用加盟模式。

近几年来，加盟的发展是中国物流行业里的一把双刃剑，在保障我国物流迅猛发展的同时，也出现了许多问题，埋下了诸多隐患。因为加盟体制的原因，致使网络建设的不平衡，利益趋向不一致，导致物品破损、丢失的投诉经常发生，而且加盟点的“代收货款”延迟支付甚至携款潜逃等行为对总公司的形象也造成了损害，很多物流企业都在这上面吃过亏。但是国内大部分物流企业都是民营企业都苦于缺乏资金实力，又希望在短期内能够得到快速的扩张，因此加盟模式是不可或缺的。那么，物流公司加盟到底存在哪些风险？又该如何防范？

加盟模式本身是没有对错的，关键是运用者本身的能力。就物流企业来说，通过加盟，能够使网点得到快速的扩充。加盟模式考验的是总部的管控能力，因此明确的指导、建立并完善客服和培训体系很有必要。通过加盟的方式，可以更大范围地调整社会资源，降低总部的资金压力。当然，在加大对加盟商的管理力度的同时也需要加强对加盟商的筛选和培训。

目前，物流加盟发展模式对资金、人力资源等瓶颈方面具有突破性的优势，但同时隐藏的潜在风险也是显而易见的。风险规避的方法有多种，比如物流企业应对加盟者的商业素质和综合能力进行严格要求，通过提高加盟门槛的方式可以维护公司的良好信誉。因为两者对物流公司的信誉诉求表达欲望是存在着差异的，加盟商对穿在自己身上的物流公司招牌这一衣服不可能如自己的衣服那般爱惜。提高加盟门槛的举措可以从以下方面入手。比如先要使用加盟模式的企业必须在加盟区域内拥有一定数量的直营店，而且加盟商也必须是取得了物流业务经营许可的企业法人，最低注册资本应达到一定数额。同时应该加大对加盟店人员的培训力度，在物流加盟合同中建立科学完善、运行机制合理的管控制度，加大信息系统建设，实现物流企业与加盟商之间资源的无缝对接。

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