广东修地铁扒渣机选用小型扒渣机扒渣快液压系统设计优良

1，广东修地铁扒渣机的液压系统由多路换向阀、液压转向器、液压油缸、液压支架软管、钢球液压马达、齿轮泵、优先阀、散热器、回油滤油器、液压油箱及电缆形成。液压软管应用时有安全标记证书，且在有效期内。

2，深圳隧道扒渣机的液压系统工作循环过程：通过液压油管，液压油箱、液压泵、相串连后与多路换向阀、与液压转向器油缸、多路换向阀与铲斗油缸、大臂油缸、斗杆油缸、输送架油缸、液压马达、单向阀与回转座油缸之间均以液压油管相连；转向器、多路换向阀、优先阀均通过回油支管与回油总管相连；回油总管与液压油散热器、液压油滤清器、液压油箱相串连。 

3，小型隧道扒渣机液压油泵通过轴与电机同步运转，启用电机，齿轮油泵开端工作，从油箱吸入液压油，泵出的液压油进入多路换向阀和液压转向器，为行车和作业做好预备。举行作业时，中间任一阀扳至某一工作位置时，则滑阀切断中立位通道、同时打开阀体两腔，液压油从高压腔进入油缸一腔，推动活塞完成某一作业动作，而油缸另一腔的低压油经阀的另一腔经滤清器、液压油散热返回油箱，若阀杆扳至相反位置，反向重复上述过程。 扒渣机额定工作压力为2Mpa，若工作时负载过大，分配阀的安全阀主动打开，高压油直接经回油管返回油箱，防止液压元件、管路及构件破坏。

4，小型隧道扒渣机工作原理：外接三相660（380）V电源通过防爆型防爆磁力起动器、驾驶电动机、防爆型照明灯、电铃工作。本机采用双磁力起动器，一个克制主油泵，一个克制皮带输送电机。

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