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一、由于把负载都合并在一个电路中，在连接线尺寸优化和负载故障隔离方面会有损失；
二、接线盒在汽车中的位置只有经过训练的服务人员能够接近并进行维修，因而增加成本；
三、需要在各种功能的系统之间来回连接线路，因而会增加连接线的长度、体积和成本。
汽车线束PPTC自复式电路保护器使用自复式电路保护器，例如PPTC，不需要驾驶者进行维修。设计人员有几种办法使用这种电路保护器，可以单独使用或者合并起来使用。例如，由于熔断器需要更换，普通的车门、车锁、发光二极管和倒车镜都需要单独供电，需要在接线盒中分别用单独的熔断器来保护。如果把PPTC自复式电路保护器用到车门模块上，可以只用一个电源，从而节省了连接线，降低了成本，接线盒的尺寸也减少了。装在仪表板上的接线盒仍然可以使用，不过，PPTC自复式保护器不是装在靠近普通熔断器的位置，可以把它装在接线盒里面，或者在接线盒的另一面，从而节省仪表板的面积，如图2b所示。此外，可以把它们装在更加靠近连接器的地方，这样可以减少印刷电路板上印制线的长度。因此，整个接线盒的尺寸可以缩小。还有另一种可行的方案，将接线盒改为一些较小的盒子，装在汽车的各个部位，而不需要考虑维修的问题。此外，利用自复式电路保护——它们的可靠性和继电器一样很高——模块可以切换保护自己的输出负载，在安装位置方面却不必考虑用户进行维修的问题这样，使用PPTC保护器后，电气结构可以更接近理想的树状结构，预计的好处都可以实现。