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在现代汽车上,电子控制系统与线束有着密切关系。假如把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器管。显然，只有头脑和各种器官，没有神经和血管，人体的手足将不能发挥应有的功能。 连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能的电线束，就是起汽车中“神经与血管”的作用。线束是由构成电路的电线组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供给规定的电流值，防止对四周电路的电磁干扰，并要排除电器短路。汽车的线束从功能来分，有传递传感器输进指令的信号线和运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线二种。信号线是不运载电力的细电线(光纤维通讯)，电力线则是运送大电流的粗电线。例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2；在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2；而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。导线截面积越大，电流容量也越大。电线的选择，除了考虑电气性能外，还要受到车载时物理性能的制约，因此其选择范围很广。例如，出租汽车上的频繁开/关的车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线，一般采用尽缘性和耐热性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的导线。近年来，微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。