举个实例来介绍土工格栅应用后的好处
通过实例分析, 阐明在非基层强度破坏原因导致路面破坏路段旧沥青路面改造中的应用, 即通过加铺玻纤网土工材料联结, 直铺沥青路面, 改善路面受力状况。元宝山区是赤峰市最大的工业区, 能源、矿产资源丰富。县道赤元线是赤峰至元宝山段的唯一直达公路通道, 由于元宝山区是赤峰市的主要工业基地, 赤峰、元宝山区两地间工业成品、半成品、矿产资源运输任务十分繁重, 如采用新建路面结构大修方案, 中断县道赤元线运输通道, 两地运输任务将主要靠铁路( 绕行公路路况较差, 且运距增加20 km)，公路施工期间将会间接降低社会和经济效益。
该段公路玻纤土工格栅原路基层为石灰稳定砂砾半刚性结构，路面病害主要为随着使用年限的增加, 面层因基层结构裂缝形成的反射裂缝增多, 加上养护不当和重车交通量的增加, 路面纵横缝增多, 因局部路表排水不畅,面层渗水软化基层, 造成局部面层网裂, 进而发展为坑槽。
结合旧路基层破坏较少的特点, 借鉴外地经验和依据路面工程施工规范, 在赤元线路面改造工程中采用了三种方案：路基强度不足, 路面破坏比较集中的路段, 进行软基处理, 新建路面垫层、基层、面层结构; 该路段只有2处, 累计长度1.2km, 由于施工路段较短, 集中施工, 加强养护, 基本不影响正常通车。局部基层强度较低、路面破坏零散的路段, 采用挖补处理方法, 保证基、垫层强度。施工期间, 在处理路段放置警示标志, 施工、社会行车互不干扰。