[摘要]不开车,出行难;开了车,停车难。这是现如今市民出行的真实写照。近年来随着生活水平的日益提高,我市机动车保有量快速攀升,停车位缺口不断加大。3月以来,市民热线共收到关于停车难诉求200余件。
据统计,
2015年全市新注册登记车辆10.3万辆,截至今年1月,全市机动车保有量达到89.5万辆,给城市停车带来了不小的压力。
与此同时,我市停车配套设施的发展建设明显滞后于停车需求,建筑物停车配建车位和社会公共停车位的供应总量增长速度缓慢,停车位与汽车保有量比例严重失衡。据统计,去年上半年中心城区约有公共停车位1万余个。
老城区内的大型商业区、餐饮娱乐区等区域由于建成较早,停车难问题更突出,同时一些现有停车设施利用率不高。据调查,由于一些停车场规划建设不够便利、停放看管费用较高、指引标志不清晰等原因,造成了为数不多的公共停车场利用率较低。3月23日,记者在德城区万达广场的地下停车场看到,地下一层已经停满了车,但是地下二层大约有2/3的车位闲置,一位市民开车在地下一层转了一圈,发现没有停车位时,就打算离开。当记者上前询问为何不把车停到地下二层时,他说自己不知道还有一层能停车。
车位本身不富余,加上驾驶员滞后的停车意识就导致了现象严重。在德州经济技术开发区天钰街上,经常有在附近饭店吃饭的顾客将车停放在马路边,横七竖八,严重挤占了道路通行空间。“每次开车在这里经过我都特别小心,就怕发生剐蹭。
”市民冯女士说。
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