西宁市的机动车数量每年都在成倍增长，但停车位的数量没有赶超在前，反而远远落后于机动车的增长速度。
据西宁市公安交警支队统计，截至2015年年底，西宁市的机动车保有量为42万余辆，但西宁市的停车位只有8.6万个。也就是说，现在西宁市每百辆车当中，只对应有20个车位。而在这些停车位当中，西宁市设有公共临时停车点的街道有98条、停车场179座，面积135524平方米，车位7450个。
停车位的稀缺可见一斑。因此，路边设立停车场似乎成了解决“停车难”的有效手段，但实际效果不尽如人意。
“道路修出来还没见走几辆车，车位先划上了，那你说这路修出来到底是干什么用的呢？”市民乔先生说，现在西宁只要不是主干道，不管宽窄，全部都划有停车位，这一划停车位，道路的通行面积就缩小了，堵车也就在所难免。
“退市还路于民，不如还路于行。”市民张先生说，退市还路确实是件好事，相信“还路”的初衷也是用于通行。可如今，这“还路”的效果全部被停车给抵消了。
缺乏大型综合停车场也是停车影响道路畅通的原因之一。张先生表示，就拿莫家街来说，位于商业中心，附近却没有大型停车场可供使用，有的只是相邻几条街道的临时公共停车场。对于车流量极为密集的商业中心来说，车位的缺乏势必会出现“抢车位”“等车位”“寻车位”的现象，这样一来出现交通拥堵现象也就不奇怪了。此外，一旦临时停车位上停满车，势必会出现乱停车的现象，这样只会让交通更加混乱。 今年，西宁市正在实施福口街与北气象巷的“退市还路”工程。对此，不少市民表示，希望这两条街道让出来不要再像莫家街一样停满了车，真正做到“退市还路于行”。*** ***