广州中心城区寸土寸金，建大规模停车场并非容易之举 羊城晚报记者 林桂炎 摄
四大国企获批发行停车场专项债券
多年无人问津的建设领域，从去年开始“热”了起来。广州停车难问题，终于要被下“猛药”了！广州市获国家发改委核准,将由广州地铁集团、城投集团、广州港集团和广州金控集团发行4只停车场专项债券,发行规模合计175亿元,占全国已核准同类债券的近四成。这笔资金将具体用于“十三五”期间建设约60万个停车位。昨日，广州市发改委透露，鼓励社会资本参与到，无论国企私企都可以申报企业债。未来，广州还将出台鼓励停车场融资创新的细则，为社会资本进入停车产业做好政策支持。
目前，广州汽车保有量已经超过200万，但注册在案的停车泊位仅有65万个，即面临着130万个停车位的缺口。再加上每年汽车自然增长至少12万辆(中心客车增量指标)，加上外地入穗车辆，停车难问题愈发凸显。
一方面，原本“拟定建设”的公共配套停车场无疾而终；另一方面，受制于低廉的政府指导价，停车场资金回报率低，也让社会资本望而却步。
广州停车场协会副会长潘国璠解释说，除了长期建设缺位外，从2013年广州停车场设立就撤销了审批制，导致停车场管理呈现混乱的状态，即便是官方引用的数据都是截止到2013年11月，“在此之后，究竟增加了多少停车位，又有多少停车位被撤销，无从考证”。
去年8月，广州正式放开停车场限价，意在改变无人投资停车场的现状。但在广州“寸土寸金”的环境之下,建设公共停车场主要面临的就是资金和土地问题。
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