晨报记者 李晓明
停车难问题日益成为困扰大城市人们工作和生活的民生问题，如何破题？ ***
此次人代会上，不少市人大代表纷纷对此献言献策。中国电子科技集团第二十一研究所所长施进浩指出，在土地资源极度稀缺的上海，盘活存量泊位资源从而增加有效供给是主要的应对之策。
道路停车年损失1-2亿“本市停车难问题客观上是停车泊位绝对量的不足，但最大问题是现有泊位利用率不高。”施进浩出示了一组数据：目前上海市小汽车保有量保持17%的年增长率，2014年上海市机动车保有量达到320余万辆，按照国际范围停车泊位与汽车保有量1.2的合理比例估算，上海市停车泊位缺口高达约150万个。但土地资源的稀缺导致停车泊位新增供给增长空间有限，因此只能从现有泊位挖潜。
施进浩表示，据上海市交委的统计数据，2014年上海市道路收费平均15.4元/天/泊位，这相当于中心城区泊位利用率为10%，非中心城区泊位利用率为15%。这远远低于调研实际走访时了解到的利用率数据。根据实地走访了解到的道路泊位利用率数据进行测算，上海市道路停车每年估计产生3亿-4亿元收入，而现行管理体制下，实际停车收入1.7亿元左右，道路停车财政收入每年损失在1亿-2亿元左右。
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