[摘要]河南起重机厂家介绍根据技术要求传统工艺采用工频淬火的方法，我们对踏面进行表面淬火，但使用效果不好，而且易产生淬火裂纹，废品率很高，所以传统的车轮热处理工艺已经不能满足实际生产和使用要求。
介绍根据技术要求传统工艺采用工频淬火的方法，我们对踏面进行表面淬火，但使用效果不好，而且易产生淬火裂纹，废品率很高，所以传统的车轮热处理工艺已经不能满足实际生产和使用要求。为此，我们对车轮失效形式、淬火工艺特点等进行了分析，并针对具体原因对热处理进行了一系列的改进，最终取得了成功。原工艺和失效形式分析桥式起重机走轮采用的是印叹合金钢，其原热处理工艺是调质后工频感应加热淬火、台车炉低温回火。由于车轮厚为12，而工频感应器的高度为，比工件都高，工件全部外圆表面都要加热，还有车轮外沿比踏面直径大，离感应器近。由于电磁感应加热所特有的集肤效应，车轮外沿的升温速度和实际淬火温度均高于踏面的实际淬火温度，而外沿截面较小。
为了达到图样技术要求，我们又研究能否在台车炉上进行零保温加热工艺，热，升温到6℃，保温，8然后升温到淬火温度热处理过程中采取等温球化退火作预先热处理，淬火加热前进行但是由于工件是为工频淬火准备的，各部位已经加工到精加工尺寸，特别是内孔已经达到公差尺寸，所以要求整体加热时内孔不能有氧化，这给工艺的控制增加了难度。
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