[摘要]近年来张店区机动车保有量猛增，在城区行车难的现状之下，停车难也“应运而生”。同时，停车难又形成反作用力，使行车难进一步加剧。目前张店城区公用停车场仅有火车站广场一处。据2014年初统计，张店城区单位配建停车位有7600个，路边停车泊位2379个……对于张店以万为计算单位的机动车来说，这些车位远远不够。面对规划建设滞后导致的停车供需矛盾，市民建议，不仅要增设弹性停车路段，利用旧城改造机会，完善地上、地下停车设施也尤为必要。
不足衍生管理难题
对于广大市民来说，元宵节一过，年就过完了。而对于张店交警大队五中队的民警和协警们来说，一场长达20多天的“大考”也同时结束——— 从小年开始，包括柳泉路和共青团路路口在内的多个商场周边路段迎来了巨大的车流量，车流高峰贯穿全天。
车多，所以路堵，这是绝大多数人的共识。但熟悉交通管理的人都知道，因为停车位的不足，车辆在目的地寻找停车位时，同样在很大程度上导致了拥堵。“建议广大市民出门购物首选公共交通工具，如果开车出行，也尽量把车停在商场附近其他单位的停车场。”记者此前多次采访五中队队长陶宗刚，这段话每次都会被重点提及。因为停不下车，占用非机动车道、人行道停车的现象时有发生。 ***