[摘要]波形护栏把他拦在鬼门关外；所幸的是无人伤亡，据肇事货车司机陆某介绍，当天，他拉了21方施工用砂，行驶至X922县道56公里300米处时，车辆突然失控，像一匹脱疆的野马从高往低冲去。
波形护栏把他拦在鬼门关外；所幸的是无人伤亡，据肇事货车司机陆某介绍，当天，他拉了21方施工用砂，行驶至X922县道56公里300米处时，车辆突然失控，像一匹脱疆的野马从高往低冲去。
幸运的是，货车被波形护栏挡住了，侧翻在地，没有直接冲下深沟。当陆某看着公路边四五十米深的山沟，吓得双腿发软。“要是没有波形护栏拦着，我早就到鬼门关报到了。”
X922县道公路团寨至摆忙21公里路段，海拔较高，常年毛风细雨、雾大能见度低，多处弯急坡陡。几年前，曾被当地公安交警部门列为重点监控路段。
“离肇事现场50米的前方，曾经有一辆由成都发往广州的大客车冲下深沟，9人当场死亡。”家住附近螺丝壳河的44岁陈志忠，还没忘记几年前的一起车祸，那时贵新高速还未修通，X922县道是从四川南下广东车辆的必经之路。
据公安交警部门统计，2011年都匀市机动车保有量为49180辆，县道交通事故为7起，造成6人死亡，13人受伤。2014年该市机动车保有量增至87833辆，县道交通事故为4起，造成4人死亡，3人受伤。
从以上数据变化来看，机动车保有量增加近一倍， 生在县道的道路交通事故反而下降近一半，伤亡人数明显下降。
都匀市农村公路管理局党支部书记王凯给出了答案，他告诉记者：“最近两年，我们向省公路局争取了农村公路安保工程建设专项资金支持，分轻重缓急，有计划有步骤地修建了大量农村公路安保工程。”
近年来，贵州省交通运输部门牢固树立以人为本、安全发展的理念，切实强化“红线”意识，立足省情、社情和农村公路发展实际情况，分步排查农村公路安全风险，统筹需求和财力状况，科学有序地完善公路安全设施，努力打造“平安交通”。贵州省公路局着力改善农村广大人民群众的出行条件，在农村公路实施了“消除隐患、珍视生命”为主题的公路安全保障工程，保障行车安全，提高公路服务水平，保护广大人民群众生命财产安全。
在X922县道公路上，记者不时看到安保工程伤痕累累，波形护栏被撞变形，部分钢筋混凝土护栏被撞破皮还露了出钢筋。“这些护栏有效地拦住了肇事车辆，大大降低了致人伤亡的交通事故率。”随行采访的黔南州交通运输局办公室主任柏虎说。
2011年至2014年底，省公路整合资金4.54亿元，全部用于农村公路安保工程设施建设，为广大群众出行创造更加安全、更加畅通的公路交通环境。