[摘要]日前铁道部指出，各铁路局要加强运输组织，特别是要制定零散篷布的回送措施，考核篷布回送命令兑现率，严肃运输纪律；对于待报废的篷布，各铁路局要抓紧办理报废手续，尽快组织销账；部运输局、中铁集装箱公司将对篷布管理和运用中出现的问题组织专题研究。
日前铁道部指出，各铁路局要加强运输组织，特别是要制定零散篷布的回送措施，考核篷布回送命令兑现率，严肃运输纪律；对于待报废的篷布，各铁路局要抓紧办理报废手续，尽快组织销账；部运输局、中铁集装箱公司将对篷布管理和运用中出现的问题组织专题研究。
全路篷布运用和管理上存在三个方面的主要问题：篷布一是非运用篷布数大，全路16万张篷布中非运用篷布2.8万张，占篷布总数的17.4%；二是篷布周转时间比较长，使用效率不高；三是篷布的统计数据不精确。
全路货物运输大量使用篷布。针对全路篷布运用和管理现状，铁道部要求各单位对篷布运用情况予以充分重视，认真分析篷布使用、管理中存在的问题，加强运输组织，篷布努力提高篷布运用效率。
按照铁道部规定，中铁集装箱运输有限责任公司负责铁路篷布的购置、维修、报废和相应的安全管理以及篷布资产的保值、增值；各铁路局负责篷布运用和自备篷布的管理。
当前，全路篷布运用和管理上存在三个方面的主要问题：一是非运用篷布数大，全路16万张篷布中非运用篷布2.8万张，占篷布总数的17.4%；二是篷布周转时间比较长，使用效率不高；三是篷布的统计数据不精确。
为有效提高篷布运用效率，铁道部要求：一方面，中铁集装箱公司要深入分析篷布运用效率不高的原因，加强与各铁路局的协调配合，及时采取措施；另一方面，各铁路局要对篷布运用情况予以充分重视，加大篷布的回送组织力度。造成当前篷布使用效率低的一个主要原因是，部分铁路局对篷布的回送不积极，导致篷布在车站积压时间过长。
1. 料厂遮阳篷具有全面的外遮阳功能，能够彻底阻挡紫外线的辐射，降低室内温度，减少空调负荷；
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帐篷布一般要求必须装风控、雨控感应装置，光控可根据具体情况选用。手动驱动方式的外遮阳一般不适用于经常无人和场所。遮阳材料的材质、厚度、规格尺寸及形式，固定装置的形式及规格，电动机的功率(采用电动时)，使用场所的风压大小等之间是相互关联的关系，需根据具体工程情况。