鉴于此,论文从对外客运枢纽的宏观布局和微观换乘两个方面,进行了较为系统的研究。研究主要内容包括对外客运枢纽的形成机理、布局和选址模型、客运需求预 测方法、换乘客流预测、衔接系统规划及综合评价研究等。 首先,在分析和研究了对外客运枢纽与城市发展的关系及其发展动力的基础上,对对外客运枢纽的形成机理进行了研究;并研究了对外客运枢纽的发展过程与形态, 分析了对外客运枢纽的发展和其与城市发展的相互影响,对我国大城市对外客运枢纽的发展现状进行了分析,提出了未来城市对外客运枢纽的发展趋势。 其次,分析了对外客运枢纽布局和选址存在的问题,针对土地开发密集的老城区和土地规划正在进行(或尚未完成)的新城区,以城市对外出行总时间最小为目标, 分别提出了约束型和无约束型两种选址模型,并分别进行求解。 接着,从对外客运枢纽客流在城市之间分布和城市内部分布两个层面,提出了城市对外客运枢纽客流需求预测模型和方法。
吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了中国至库停车场管理系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。山东恒升智能停车系统有限公司是一家拥有独立知识产权的专业制造公司，公司注册地在山东泰安市泰山国际金融中心；是一家集智能停车系统的设计、研发、生产、安装、销售、维修、保养于一体的全智能化立体停车设备专业生产厂家，拥有中华人民共和国特种设备A级制造资质和特种设备安装改造维修许可。 ***