中新网9月25日电 发展改革委副主任连维良今日谈及如何破解城市停车难时表示，目前停车难是一种恶性循环，而且在不断加剧。解决要科学规划，实现基础设施相对超前，优先发展公共交通，提倡绿色出行，要多措并举，构建良性循环
要优先发展公共交通，提倡绿色出行。城市发展要把公共交通优先放在更加重要的位置，把公共交通作为居民出行方式的首选。因此，城市政府要加大对公共交通的投入，加强对公共交通的路权保障，同时要使停车场的建设与城市公共交通统筹谋划，电动汽车的发展统筹谋划，能够实现私家车的运行与公共交通之间便捷的换乘。
连维良指出，现在的状况可以说是一种恶性循环，而且在不断加剧。因为缺少停车位，所以大量的占道停车、路面停车没有办法有效治理。正是因为大量的占道停车、路面停车，尤其是有些能够低成本的占道停车，所以就没有强烈的购买停车位的需求。没有需求，又没有合理的回报机制，又没有合理的融资方式，再加上土地规划方面的制约，所以社会资本没地方投、没钱投，投了又没有合理回报，这样就形成了恶性循环。他表示：“国务院研究加强采取了一系列措施一个很重要的方面就是多措并举、构建良性循环，彻底破解停车难的问题。”
【PCH-垂直升降式】
产品特点
•高土地利用率，利用最小的土地面积（约50m2），能停尽可能多的车辆.
•标准化设计，结构合理，实现低噪音，低振动，采用先进的电梯原理，运行安
静、流畅。
•适用场合:本设备一般设计在人口高密度的地方，尤其是商业区、办公区等.
•本设备可单独设计安装，也可配合大楼的设计与大楼成为一体.
适用场合
•本设备一般设计在人口高密度的地方，尤其是商业区、办公区等
•本设备可单独设计安装，也可配合大楼的设计与大楼成为一体。
运行原理
垂直升降类停车设备亦称塔式立体停车设备（塔库），通过提升机的升降和横移机构将车辆横移，采用全自动停车方式，实现存取车辆。该设备用提升机构将车辆或载车板升降到指定层，然后用安装在提升机构上的横移机构将车辆或载车板送入存车位：或者相反，通过横移机构将指定存车位上的车辆或载车板送入提升机构，提升机构降到车辆入口处，打开库门，驾驶员将车辆开走.*** ***