9月18日晚，在山东建筑大学东校区，一名男青年驾驶一辆白色现代轿车在校园内土操场内飙车时，撞上该校大一新生小宋，致使该女生的左腿截肢，右腿骨折。昨天，记者来到医院，家人面对记者难掩悲伤，表示现在只考虑孩子的恢复，也对校内飙车质疑。
在文化东路的山东师范大学校内，一进校门，就看到广场周围的道路上停满了汽车。除了在广场周围，田家炳教育书院楼前、体育馆旁边也成了重灾区。下午4点，一个“车位已满”的警示牌已立在校门外，旁边放着一个校保卫处立的告示牌，上面写着“智能门禁系统已启用，外来车辆将被系统自动计时收费。遇到车位数量预警，外来车辆将无法进入，请见谅。”走进校园，几乎每一条道路上都停满了车。该校门卫介绍，一般情况下，车可以随时进来，自己找车位，里面的车位都不固定，只要不挡着道，有空的位置就可以停。在另外一所高校，主楼及楼前的小广场周围道路上，也几乎停满了车。沿着主干道往前走，在每一栋教学楼前都停有轿车，在食堂门前，同学们也都是在轿车中穿过。有同学说，因今天是星期天，车相对来说还是少的，平时路两边的道路上都停有车。有的车开的还很快，感觉还是很危险的。经常会有车辆刮擦事件发生，前一段时间，有一辆拉铁皮的车还刮破了一辆停在路边的小轿车。在山大中心校区，车辆进校园的规定相对较严。
有时校内减速带形同虚设，给校内师生的安全带来很大隐患。据一位高校老师介绍，他本来身体就不好，在校内遭遇了一次车祸后，身体状况更差了，已不能步行，现在只能靠电动三轮车代行。在高校校园内限速标志、交通指示标志较少，而且缺少斑马线，校内道路基本是人车混行。据了解，校园内的道路一般被认为是非交通法规意义上的道路，并且交警也不会去校园内执勤，这样校园交通监管就是一个盲区。社会车辆出入大学校园一直备受争议，而不少校内师生们认为现在的校园里是车比人多，见车不见人，校内车辆过多不仅会影响校园安静的环境，也给人身安全带来了隐患。但大部分车主则认为目前市内停车日益困难，高校对社会车辆开放能缓解车主停车难问题，虽知道会对学生产生影响，进校园停车也是无奈之举。他们表示希望校方能在有序、规范的范围内进行管控。