6月3日,美国钢铁工人联合会代表美国国内工业向美国世界贸易委员会和美国商务部正式提交请求，需求对来自我国的乘用车及轻卡轮胎商品发动反倾销和反补助查询。这是美国继2009年对我国轿车及轻型货车轮胎采纳特保办法后，对我国轮胎公司设置的又一贸易壁垒。
面临美国钢铁工人联合会对我国轮胎公司举起的“双反”大棒，作为我国最大的轮胎出产和出口省份，山东轮胎公司正活跃抱团应诉，保护本身利益。
丢失巨大成重灾区
“山东是全国首要的轮胎出口省份，假如美国再一次对我国出口轮胎采纳‘双反’办法，势必会给省内轮胎公司带来巨大丢失，一起还将涉及上下游工业。”山东省橡胶职业协会会长张洪民如是说。
张洪民介绍说，对于这一状况，山东省橡胶职业协会举行专门会议，向三角集团、小巧集团、双星集团、赛轮集团、兴源集团等30余家轮胎公司通告了有关状况，期望有关公司活跃参加由我国五矿化工进出口商会和我国橡胶工业协会安排的应对会议，抱团活跃应诉，力排众议，保护我国轮胎公司在美国商场的利益。
美国是山东轮胎商品的首要出口国。据山东省商务厅工业危害查询处负责人介绍，2013年我国输美涉案商品金额33.4亿美元，涉案公司1000余家，其间，山东省输美涉案商品17.1亿美元，涉案公司70家，出口额占全国的51.3%。2013年，山东省乘用车和轻型货车轮胎出口总额为79.8亿美元，其间，对美出口17.1亿美元，是该省涉案商品第一大出口商场，占涉案商品出口总额的21.4%。本年1～5月，山东省乘用车和轻卡轮胎出口总额为32亿美元，其间对美出口7亿美元，占总额的21.9%，所占份额进一步进步。
“此前特保案咱们就遭受了严重丢失，在出口美国份额降低的一起，赢利空间也不断收窄。假如‘双反’查询终究建立，指控倾销起伏为60.15%，指控补助起伏为25.73%，将会给山东轮胎公司带来更大的影响，出口美国轮胎商品形成的丢失将比特保案还要大。”这次山东省涉案金额最大的永胜集团主管人员表明。
活跃应对力排众议
据了解，目前山东轮胎公司正在活跃搜集依据，应对这次查询。
“2009年是美国金融危机致使经济大衰退，轿车工业跌入谷底，美国钢铁工人联合会提出采纳特保办法，在必定程度上是为了保护美国当地轿车轮胎公司免受进口轮胎冲击。而如今提出‘双反’查询是说不通的，并且提交对我国轮胎采纳‘双反’办法的理由也是站不住脚的。”张洪民说。
他列举了一系列数据：2009年美国轿车工业销量1043万辆，比2008年降低了21%，而2013年美国轿车销量为1569万辆，比2009年添加大约50%，本年到达1677万辆。
“商场的不断添加，势必会股动轮胎等零部件的添加，何况中美产的轮胎用途还是有显着区别的，美国轮胎公司出产的首要是美国轿车出厂装备的轮胎，我国对美出口的轮胎首要流向轿车维修厂等商场的更换轮胎，两者的商场并没有显着的抵触，所以提出‘双反’没有理由。”张洪民说。
永胜集团负责人表明，他们将帮忙协会以及有关有些提早做好预备，一方面预备好有关依据证实本身不存在倾销及补助，另一方面要举证公司并没有对美国有关工业形成危害。
据了解，这次涉案的公司还包含日本普利司通、美国固特异等轮胎巨子在华出资的公司，这些公司在出口美国轮胎中占据半壁河山，美国出资公司也不在少数，一旦美国对我国轮胎征收高额惩罚性关税，将是同归于尽，因而将也许遭到不少外资公司的对立，一起也会添加美国消费者的采购成本。
“这次查询不仅联系到公司利益，也联系我国利益。山东橡胶协会必定全力支持有关有些活跃应诉，最大限度抢夺利益。”张洪民说。
面临壁垒修炼内功
山东省多家轮胎出口公司反映，近几年对美出口疾速添加，一方面是轿车商场添加拉动需求，另一方面加征有些关税到期取消后，美国进口税率康复到原有的4%，我国轮胎商品价格竞争力增强。
“此外，原材料价格下滑，也引发了出口价降低，并非公司削价抢夺商场。2013年，尽管轮胎出售价格降低，首要原材料天然橡胶价格降低起伏更大，内销、外销毛利率持续进步5.75和2.86个百分点，内、外销毛利率的变化起伏不同，首要是因为内、外销轮胎商品的构造区别。”小巧轮胎有关人员介绍。
并且，山东轮胎出口添加也得益于公司的内涵开展，高功能、低断面、超低断面、高速度等级的半钢子午胎以及无内胎全钢子午胎份额显着进步。全钢子午胎方面，三角、小巧、赛轮集团(金宇)、双星已变成我国一汽、济南重汽的首要配套厂家;全钢工程子午胎方面，三角现已为美国卡特彼勒、特雷克斯、沃尔沃等多家世界闻名工程机械制造商供给配套;半钢子午胎方面，三角已变成国内首家为世界闻名轿车品牌配套的出产厂家，小巧的UHP轮胎现已进入了通用、福特、巴西现代、俄罗斯雷诺日产、塔塔等世界一流轿车厂的全球采购系统，小巧GREENMAX商品在芬兰世界轮胎评测中，归纳得分与米其林、邓禄普并列。
为了应对国外贸易壁垒，突破很多国家对我国商品的反倾销、反补助办法，山东轮胎公司纷繁规划国外建造工厂，小巧、三角等公司变成该省首批“走出去”的典型代表。
2014年1月，小巧集团第一个海外项目小巧泰国子公司1000万条高功能半钢子午线轮胎成功下线;奥戈瑞轮胎和印尼东方集团在雅加达市一起出资兴建，年产1000万条半钢轮胎，项目于2012年11月开建。
“因为山东轮胎职业的疾速开展，抗衡了国外公司，因而受到不断增加的贸易壁垒。咱们如今要从本身开展下手，进步商品功能，扩大出口规模，让我国轮胎走遍全国。”张洪民说。
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