1、系统作用
油箱氮气增压系统(NGS)将中央油箱中的氧气含量减少到不足以支持燃烧的水平。系统的功能包括：控制进入系统的空气压力，将空气中的臭氧转换为氧气，降低空气温度，去除空气中的杂质，去除空气中的氧气，向中央油箱提供富含氮气的增压气体，同时具有系统测试功能。
2、系统组成
NGS包括温度控制组件(TCU)，氮气生成器，分配，控制和指示。TCU的部件位于左空调舱和左冲压进气道舱;氮气生成器位于左冲压进气道舱;氮气增强分配系统(NEADS)的部件位于左冲压进气道舱、中央油箱、右防溢油箱和左轮舱;自测试显示设备位于右空调舱;功能指示位于右主轮舱，APU关
断手柄附近。
3、功能描述
NGS使用来自左气源总管的引气，在引气管上的传感器将压力信号送到NGS的控制盒，控制盒调节关断活门控制进入系统空气压力。引气经过接触式转换器将空气中的臭氧转换为氧气。臭氧会降低空气
分离组件的性能和机械特性。热交换器使用冲压空气将引气温度降到160+/-10℉。温度传感器将温度值送到控制盒，控制盒调节冲压活门，冲压空气活门调节进入热交换器的冷气量。气滤去除进入空气分离组件的空气中的杂质，压差电门监控气滤状
况。空气分离组件将空气中的氧含量降低到不足以支持燃烧，该组件将分离出的氧气排出机外。富含氮气的空气(NEA)通过高流量活门进入中央油箱。高流量活门控制进入中央油箱的NEA量。控制盒使用来自高度传感器、压差传感器和飞机系统的数据，开关活门。NEA分配系统(NEADS)将NEA送入中央油箱。在爬升时，NEA通过油箱左侧的喷嘴进入油箱，油箱右侧的浮子活门确保NEA的供气稳定，交联的通气单向活门确保在飞机下降时大气不会冲淡氮气含量。
4、指示功能
指示位于右轮舱后壁板，有三个指示灯指示NGS的状态：
正常-绿灯;性能降低-蓝灯;系统失效-琥珀色灯。蓝灯亮时，无需立即采取措施，但必须记录故障;琥珀色灯亮时，需人工关闭锁定NGS关断活门，记录故障。两种状况均可保留10天。如果所有的灯都不亮，则表示该指示系统失效，需按照BITE方法进行排故。