克日，中国轿车工程学会和中国消防协会在北京合作举行了电动轿车消防安静专题研讨会，启动了轿车消防安静领域方面的战略合作上的研讨，将消防安静研讨提上了事情日程。
电动轿车消防安静尤为严重
中国轿车产量增长敏捷，2002年中国轿车年产量仅为300余万辆，但到了2012年，咱们轿车的年产量就已凌驾了1900万辆，较十年前增长了近6倍。产量上升的一起，轿车的质量标题也袒露了出来。据数据体现，2008年—2012年中国每年均有1万起以上轿车火灾紊乱，2012年更是到达了14091起，日均39起，可谓是创下了本年的新高，这阐理解中国轿车火灾的局势总体十分严峻。对此，中国轿车技术研讨中央副主任吴志新表达了高度的附和：“电动轿车作为一个新式财产，保证其消防安静越发严重。”
应高度器重电动轿车消防安静
任何一个新式事物在其成长进程中一定会面对着严峻的安静磨练，电动轿车也不破例。上个月的厦门BRT公交车发怒紊乱令数十人归西，对很多家庭来说都可谓是淹死般的劫难。客岁5月，深圳电动出租车磕碰发怒，前年上海纯电动公交车和杭州电动出租车的自燃紊乱也令咱们镜像犹新，这些无疑都为咱们敲响了警钟。提到这些，吴志新认为：“咱们应当高度器重中国的电动轿车财产消防安静局势，对于电动轿车特别的储能系统和动力系统带来安静标题特别处置处分。”
电池系统安静成将来标准拟订要点
“中国电动轿车安静标准现在已于世界标准底子同步，安静标准系统已经底子创立起来了”，谈到中国电动轿车安静标准，吴志新副主任体现的十分自负，但一起他也体现：“只管如此，中国的标准还必要进一步修订、补充和圆满。”
当提及下一步安静标准拟订的要点时，吴志新副主任理解体现：“电动轿车磕碰安静、电池系统安满是下一步安静标准拟订的要点。”
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