干净出产燃料电池轿车具有零排放和能效高的利益，体现将来轿车动力和环保趋向，以及前辈科技的轿车产业、可接连交通和可接连经济社会成长，所以越来越大约变成打破轿车动力瓶颈的倾向。车用燃料电池系统重要由燃料电池堆、空气供给系统、氢气供给系统、控制系统（包含各种泵阀、传感器和控制器）等部分构成。因为空气供给系统对系统功能的影响，列国的车用燃料电池项目对此都十分器重空气供给系统，此中空气传输、冷却水传输以及废气涡轮增压经过热量通报和能量接收有机联合起来，但空气中含有的细小粉尘颗粒有大约会始末传输管路进入燃料电池中，而且研讨评释，空气中的多种杂质气体对燃料电池的功能具有严肃影响，创造的毒化后，电池功能下降约；阻止改用空气吹扫后功能内可底子光复至初始状况；美国国度实施室经过实施评释的会显着失落的功能，而且很难光复创造的影响后，通纯洁的空气功能会光复。
车用燃料电池空气供给系统的净化与增压随着包含北京、上海在内的环球“燃料电池群众轿车贸易树模运营”项方针接连启动，必定要与内燃机轿车混杂行进，尤其在交通繁忙的都会晤路中，排放的尾气中杂质气体（重要是硫氧化物和氮氧化物）以及烟尘的浓度将比力高，从而使车用燃料电池阴极遭到的影响越发严肃，因而有必要研讨具有综合净化作用的净扮设备。本文论说了净扮设备的材料和规划原理，以及对于空气传输阻力废气涡轮增压办法的最优挑选。
1空气净化净化材料现在轿车通用的空气滤清器重要用于对空气中的固体颗粒物等举办过滤打扫，室表里环保空气净化器则专门消除某些特定的化学组分（如甲醛等），烟气脱硫脱硝技术和轿车尾气催化处置处分技术当然都能够对于轿车排放的尾气中重要有害身分（硫氧化物和氮氧化物）脱除处置处分，但反应温度较高，无法直接用于燃料电池的常温下空气净化处置处分。因而必要研讨车用燃料电池的过滤净扮设备。
燃料电池用空气过滤净扮设备一般使空气首先经过仅容许气体浸透分泌的聚合膜（如聚四氟乙烯膜和聚丙稀纤维膜等），撤消大部分水分和盐类；然掉队入具有高吸附功能的吸附剂层，该吸附层能将吸附剂经过化学办法负载到多孔介质支持体（如陶瓷，堇青石等）上，以改进空气流通孔道，减小空气传输阻力，然后始末紧缩机加压，将空气经增湿系统送入燃料电池。
运用浸渍活性炭对其举办化学改性，并经过下和吸附实施，测得活性炭基吸附材料对和的吸附率分别抵达了和（吸附率指单元质量的吸附剂吸附的气体质量），说明经过挑选好的吸附材料完全能够抵达空气净化的需求，但其吸附身手在饱满后是不是能经过化学或物理办法得到光复，以及恒久跟空气交兵的进程中，空气中的另外身分（如）是不是会失落吸附材料的功能仍值得研讨。
净化规划空气净扮设备的规划方案，即空气流通途径的挑选，对燃料电池阴极空气的传输遵守和净化成果也十分重要。按空气流通途径与管壁的倾向能够将净扮设备分为笔直式、平行式及介于两者之间的混杂式。一般环境下，平行式空气流速大但净化成果差，笔直式净化遵守高但空气流速受影响，混杂式能够抵达空气流速和净化遵守的均衡。
方案的专门用于净化燃料电池空气的规划属笔直式，共有三层构成。外部空气由风机经壳体的进口送入颗粒过滤层，该憎水性的聚丙烯纤维层用于过滤空气中粒径大于的细小颗粒，并阻止水分进入；然后空气中的杂质气体在碳过滤层处被汲取，该层由紧缩过的活性炭构成，经格外处置处分后不会孕育发作粉尘随空气进入燃料电池中去；空气沿径向抵达气体活动通道后，再沿通道轴向从出气口流出，末端抵达燃料电池阴极。车用燃料电池空气供给系统的净化与增压净化规划如图所示。空气流通途径呈层状排列，将吸附剂以浸泡的办法负载到由多孔性材料构成的吸附器壁面（和）上，空气经颗粒过滤器后从进气侧流过气流通道抵达出气侧，气体在活动的进程中，杂质被吸附剂吸附。这种规划属平行式，空气不易进入吸附层的孔道中充实交兵得到净化，吸附遵守跟空气流速成反向干系。抵挡而言，功率随各种工况革新，所需空气流量也会随时革新，空气流量较大时杂质气体将不易除尽。
2单级涡轮增压系统跟仅设置配备布置螺杆紧缩机比较，增压方案对燃料电池发动机团体遵守和净输出功率的影响。创造跟单级增压系统比较，串联式系统能够经过减小压气机压比失落空气系统功耗，并联式则经过淘汰压气机空气流量来失落空气系统功耗。接收串联式两级增压后电池功率可前进说明接收废气涡轮增压使燃料电池发动机在净输出身手和遵守上都有较大选拔，遵守不同随净输出功率的增加而上升，说明在大功率系统中接收能量接收更具含义，一起串联式比并联式更具有用率优势。
3结语因为空气中杂质气体（尤其是来自内燃机轿车尾气污染物）对车用燃料电池的影响以及将与内燃机轿车混杂行进的必要，空气净化系统的方案十分必要。接收表面改性或负载催化剂的高孔隙率材料净化空气最具有可行性。必要时能够运用燃料电池的余热优化空气净化的反应条件。净扮设备的规划优化有利于空气的流通，一般接收混杂式的空气流通途径。串联式废气涡轮增压技术最有利于处理空气传输阻力的标题。
现在车用燃料电池一般接收高孔隙率的吸附材料对空气举办净化，底子能够抵达燃料电池对空气纯度的需求，可是很多标题有待处理。吸附材料大约会吸附空气中的另外身分（如）而影响杂质气体的脱除，相干机理有必要研讨；吸附材料在抵达吸附饱满后，如何经过物理大约化学办法洗脱杂质气体以光复其吸附身手值得探究；设置配备布置净扮设备后的废气涡轮增压系统有待仿真仿照。
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