现代及起亚公司3日同美国环境保护署、司法部和加利福尼亚空气治理委员会等机构达成和解，为此付出的代价总额约3.5亿美元。
美国环境保护署此前发现，现代及起亚公司在美销售的13款轿车和多功能运动型车（SUV）实际油耗与销售指南中的说明存在较大出入。
2012年11月，现代及起亚公司承认夸大汽车燃油经济性能，将旗下车辆的每加仑汽油可行驶距离多报至少1英里。此后，上述机构开始对这两家企业展开数年调查。
韩国汽车制造商现代汽车及其子公司起亚汽车公司3日同意向美国政府赔付约3.5亿美元，以同美国相关监管机构结束两家车企涉嫌夸大汽车节能性的调查达成和解。
这是汽车企业因此类问题在美国吃到的最高罚单。
罚款总额约3.5亿美元
根据和解协议，现代及起亚公司将首先为此支付1亿美元罚款；因虚报事件涉及的120万辆汽车比厂商所承诺的碳排放量估计多释放约475万吨温室气体，现代及起亚公司公司将为此丧失超过2亿美元的碳排放信用额度。
此外，现代及起亚公司必须对现有车型进行审核检测，设立独立机构以确保今后的检测结果属实，相关花费约为5000万美元。
美国司法部长埃里克·霍尔德说：“这向全世界汽车制造商传递了一条重要信息，那就是他们必须遵守法律。”
韩国车商遭美日“反击”
受和解消息影响，韩国现代汽车公司在首尔金融市场的股票价格下跌4.4%，至4年来最低点。
自2011年3月29日以来，现代汽车公司是市值仅次于三星电子有限公司的韩国第二大上市公司。此次现代汽车遭重金罚款，其地位受到撼动。
过去十年，韩国现代及起亚公司在美国新汽车的市场份额一直保持增长，特别是在2008年到2010年的经济不景气时期，经济型轿车更受追捧。
然而最近两年，现代及起亚公司遭到美日竞争对手的“反击”。现代公司3日表示，该公司10月份的销量同比下降7个百分点。 长沙典当***长沙贷款