武汉清洗公司二手车过户新政大猜想
2010年12月23日，北京颁布治堵方案，汽车“限购令”最终出台，北京二手车过户新政便浮想联翩。经过了疯狂抢购期，2011年北京车市立刻进入了冰冻时期，这可谓是冰火两重天。治堵新政一出，对北京汽车市场的压力立刻起到连锁反应，1月26日首次摇号，在这之前购买新车无法上牌，二手车交易更是倍受打击，整个京城汽车交易基本停滞，与新车相比，二手车商真是苦不堪言。
新政规定，在北京购买车辆，必须先经过摇号得到车牌之后，才可以购买车辆，对于新车来讲只要执行这一政策即可，时间一到就可以正常开展业务，但是对于二手车过户来讲，这一政策的打击力度真是不小。笔者个人期待政府，在不影响治堵的大方向基础下，针对二手车交易，针对二手车过户出台一些新政，这不仅有利于二手车行业的发展，也有利于市场有个平稳的过度期。在这里笔者做一个关于北京二手车过户新政大猜想，期最终的目的是希望我们北京的二手车行业，有一个健康的发展前景。中央空调清洗
二手车过户方式不变 维持原有模式
颁布的新政对二手车交易的影响极其严重，在此之前新车就对二手车的压力及打击就很大，如果二手车也按照新政的方式进行摇号过户，那么北京市似乎就没有二手车的立足之地了。现有的二手车过户方式在北京市场已经存在很多年，相信每个二手车经销商都很适应现在的模式，而自己的经营模式也会向有利的一面去发展，如果新政只干预新车市场的话，那么对二手车市场将会起到带动作用，这样新车二手车就可以并驾齐驱。
二手车可带牌过户 与新车利益共存
其实最理想的方式笔者个人认为还二手车可带牌过户比较科学，对二手车的影响也不会很大，而且还有可能将新车和二手车的竞争，拉到同一起跑线上，谁有本事就是可以赢得客户青睐。但是有人会说了，新车可是限制数量的，如果这样一来，那么就没人再买新车了。这点我觉得大不必担心，新车经销商目前也很看好二手车市场这一肥肉，并且很多厂家已经推出品牌二手车经营模式，新车与二手车的利益将共存。
如果二手车可以带牌过户，也许今后二手车就会出现争先抢购的局面，毕竟不受摇号的限制，这样一来谁还会去买新车呢？但是大家可以仔细分析一下，二手车过户可以带牌，那么会有更多经销商经营二手车业务，车源必定会很紧张，那么价格也许就会上涨，只要价格高了，自然就会对新车有利了。并且这样一来大家都会对服务进行提高，除了车况和价格的竞争外，其他方面也会得到相应的提高，这对消费者的利益还是很有保障的。
与新车共同采取摇号购车制度
最不想看到的就是二手车与新车一样，必须先摇号得到牌照后才有资格买车，既然车牌数量有限，手里握有牌照的消费者自然不会去选择二手车，基本上都想一步到位，甚至会选择更高一级别的车型，这样一来二手车市场真是雪上加霜了。
现在对北京二手车过户新政策细节还没有正式公布，所有的问题都只是个猜想，目前可以肯定的是，行业洗牌在所难免，所以只能静待二手车细则尽快出台。
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