正常状况下电动车（不常常带人、不成天爬坡），一般开到阐明书上最长续行旅程的60%-70%才充电是最佳的，既能够防止电池前期容量损失表象，也能够防止过放电。
下面为大家介绍各种状况下电动车电池的最佳充电时刻：
1、假如常常带人、爬坡，主张开到阐明书上最长续行旅程的50%即可充电。
2、假如平常开得很少，一星期也没开到最长续行旅程的60%-70%，主张充电一次。
3、假如外出或长时刻不开，主张一个月充电一次。
4、无论如何，电瓶充电时刻不要超越8小时，特别是3、4点所说的状况，更不要超越5小时。
电池勤用勤充是对的，基本上即是说每天骑了以后就充电，但在这里有一个问题即是，假如你的电池能够跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有优点，由于当电池充满电的时分，必定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分化产生的，这样失水就产生了，频频的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。
所以好的办法是假如第二天你不骑电动车了，你最佳把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里以后，第二天的旅程还够跑，最佳是等第二天骑往后再充电，这样电池的失水会削减，电池的寿数也就延伸了。
别的，对于一些电池能够跑30公里摆布，但每天骑行在7、8公里摆布的状况，最佳不要等第三天或是第四天电池彻底骑完电了再充，在电池的电量剩下一半不到的时分就充电，由于电池在电量不足的时分寄存，简单产生硫化。
此外，每过一个月的时分，最佳将电池的电量一次性的骑完，也即是将电池骑到欠压，深放电一次，再对电池进行充电，这样也能延伸电池的使用寿数。
还有一点，在充电时，先插电池端的插头，再接220V市电。充电结束时，先拔掉220V市电，再拔电池端的插头，当充电器转灯变绿时，能够再充一到两个小时摆布，电池就现已充满了，不能一充就充一夜，这样会过充，过充对电池危害非常严峻。牢记牢记！！
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