减速机运转时应平稳而无振荡，其主要要求是蜗轮与蜗杆的啃合杰出。由于蜗轮、蜗杆的磨损，致使齿侧空隙增大，将会使轿厢运转时发生振荡。此刻可调整蜗轮轴两头轴承底座的垫片。如它的蜗轮轴为偏心轴构造，可将蜗轮偏心轴轴承盖的螺栓松开，旋转该轴来调理啃合的侧向空隙。对于齿侧空隙的规模应依据各生产厂的规则调整，由于它与齿形、润滑油、构造、加工技术等有直接关系。电梯在发动、制动过程中，轿厢在换速、换向运转时有较大的冲击振荡感，能够因螺杆止推轴承磨损造成轴向游隙增大所造成的。此刻可将蜗杆轴端法兰盘敞开，调整蜗杆轴端困螺母和法兰盘的纸垫或替换推力止推轴承。轴向游隙规模应依据各生产厂的规则调整。齿侧空隙与轴向游隙必须由有经历的经过专业培训的作业人员调整。
减速机箱体内的润滑油，应随时依据调查油位所示方位来增加。每半年进行一次清洁油箱作业并替换新油。润滑油引荐用兰州炼油厂150号或320号油。箱盖、窥探孔、轴承盖等与箱体接合处不该有渗油表象。蜗杆伸出端如为盘根密封，应随时调查滴油，应为3~5分钟1滴。调整盘根的端盖螺母，不宜揉捏过紧，以免发生蜗杆抱轴毛病。如蜗杆伸出端为机械密封构造，则发现漏油就应及时替换。蜗轮轴上的滚动轴承每月应注人3~5g钙基润滑脂，以保证充溢轴承室空间的2/3。减速箱的温升应不高于60。C,最高油温不得高于80℃。当滚动轴承发生不均匀的噪声、敲击声或温度太高时，应及时检修或替换。常常查看减速机联轴器处螺栓，应无松动表象。
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