电梯发动有顿感的缘由
1. 低速PI调节不妥，电梯倒遛，致使顿感。
2.请调大零速段或许低速段的P，当变频器的I的单位为时刻时，调小零速段或许低速段的I值，当变频器的I的单位为时刻倒数时，调大零速段或许低速段得I值，以提高体系响应的灵敏度。
3.发动时序合作不妥也会致使顿感。
4.观察到假如电梯带闸发动，致使顿感，请将主板参数F58加大，使速度曲线晚一点出来；如电梯发动有溜车表象，致使顿感，请将参数F16加大，使抱闸晚一点输出。
5.电机参数设定不妥，也会致使发动顿感。
6.电机参数中转差和空载电流假如设定不妥，对电梯发动会有必定影响，如有做电机自学习的条件，请做一下动态字学习。
7.导靴太紧也会致使发动顿感，请恰当调松导靴。
8.有预负载的场合，负载抵偿没有调整好，也会致使发动顿感，请调整好称重设备。
9.模拟量偏置设置不妥，也会致使非零速发动，发生顿感。 10.导靴太紧也会有顿感。
电梯泊车有顿感的缘由
1. 电梯泊车时有溜车表象，会发生顿感；泊车溜车表象的发生，通常是变频器的方向使 信号撤早了，抱闸还没有牢靠合上，电机中就没有电流了，致使细微溜车，请加大主板参数F17（去掉方向延时）的值，使上闸后，撤使能和方向的延时时刻加长。
2.泊车时速度还没到零，带着速度上闸，会发生顿感；请加大主板参数F59(零速抱闸延时）的值，是电梯到零速后，有满足的延时再上抱闸；
3.模拟量偏置设置不妥，也会致使泊车时带着速度上闸，发生顿感；
4.数字量时匍匐速度设置过高，也会致使泊车时发生顿感。
5.导靴太紧也会致使泊车舒适感欠好 6.门刀碰门锁泊车也有顿感 7.制动器空隙太大泊车也有顿感。
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