因为制动器选用的是机-电式，因而对制动器电气有些的查验也是非常重要的。如以下几点：
(1)在作业电压下，按曳引机运转机制、负载继续 率和周期运转，当制动器到达热安稳状况时，丈量制动 线圈的温升。丈量方法选用GB 755-2008《旋转电机定 额和功能》第8.6.2条电阻法丈量和核算。选用B级绝缘 时，制动器线圈温升不该超越80K;选用F级绝缘时， 制动器线圈温升不该超越105K。关于暴露表面温度超越 6(TC的制动器，应添加避免烫坏的警示象征。
(2)制动器线圈耐压实验应满意导电有些对地间施以 1000V电压，历时lmin,不该呈现击穿表象。
(3)应在制动器温升实验完毕后丈量制动器电磁铁的 最低吸合电压和最高开释电压。GB/T 24478-2009《电梯曳引机》规则：制动器电磁铁的最低吸合电压和最高 开释电压应别离低于额外电压的80%和55%。
(4)当前较新的制动器都装有抱闸监控开关，当制 动器运转反常时，该开关就会动作，电梯维护停梯，这 对制动器的安全牢靠运转供给了保证。但当前没有有关 规范需求，期望今后在规范中有所表现，以便维护和查验。
(5)制动器电气有些的另一关键是制动器线圈的控 制电路。依据有关规范的规则将其概括总结如下：①正 常运转时，制动器应在继续通电下坚持松开状况。②切 断制动器电流，至少应用两个独立的电气设备来完成， 不管这些设备与用来堵截电梯驱动主机电流的电气设备 是不是为一体。③所谓独立是指两个触摸器无彼此操控关 系，两个触摸器有必要别离由两个独立的信号操控，不能 由一个信号操控。④当电梯中止时，假如其中一个触摸 器的主触点未翻开，最迟到下一次运转方向改变时应防 止电梯再运转。⑤当电梯电动机有可能起发电机的发 电作用时，应避免该电动机向操作制动器的电气设备馈 电。⑥断开制动器的开释电路后，电梯应无附加推迟地 被有用制动。制动器制动响应时间不该大于0.5s,避免 电梯有倒拉、溜车表象。关于兼作轿厢上行超速维护装 置制动元件的作业制动器，其响应时间应符合GB 7588- 2003第9.10.1条的制动需求。⑦假如回路中有一个触点 粘连，另一个触摸器触点仍能将制动器回路牢靠断开， 避免呈现溜梯。⑧可以监控触摸器未翻开这一故障，以 避免另一个触摸器也未翻开而造成溜梯。
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