假定你接受了一项使命，为一个新的和根据电池的电源体系规划监督器电路，那么你会采纳啥战略来优化该规划的成本和可制作性呢?开始思考的疑问将是确定体系的首选构造以及电池和有关电子组件的方位。根本构造明白今后，接下来有必要思考的一个疑问是，电路拓扑的权衡和谐疑问，例如，怎样优化终究商品的通讯和互连。
电池的外形尺度将对电源体系构造有严重影响。要运用很多小型电池以合适形状杂乱的电池模块 (或电池组) 吗?或许要运用外形尺度很大的电池，因此由于分量疑问而致使对电池数量的约束或引起其他的尺度约束?这或许是规划变数最大的有些，由于外形新颖的电池不断上市，并且大家也在不断努力，一定电池模块或电池组集成到商品中后，会与全部商品概念愈加一致。例如，在轿车规划状况下，电池终究或许涣散在车辆上的某些空间中，这些空间假如不放电池，运用功率很低。
另一个思考要素是，电池 (或模块化电池组)、电池办理体系 (或其子体系) 以及终究运用接口之间的测验信号和 / 或遥测信号的互连。在大多数状况下，能够做一个外壳，用来集成电池模块或电池组中的某些数据采集电路，以便假如需要调换，那么出产 ID、校准、运用标准等重要信息能跟着可替换组件带走。这类信息对电池办理体系 (BMS)或修理设备能够有用，并且最大极限地减少了线束中所需的高压额定值导线的数量。
接下来，就给定的机械概念规划而言，监督硬件拓扑由准确界说的、所需支撑的电池数量决议。在轿车运用中，通常状况下一共会有 100 个以上的电池丈量点，并且体系的模块化将决议一个给定的电路体系丈量多少个电池。最常见的状况是，以安全断接“修理插头”方式，将一切电池分红最少两个子组。经过在毛病状况下坚持电压低于 200V，这种方法最大极限地降低了修理人员能够遇到的触电风险。
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