在汽车维修保养行当里，偷工减料、以次充好，用副厂部件冒充原厂正品、用旧件冒充新件等一系列坑人把戏，早已成了小作坊修车店们公开的秘密。更有甚者，店内形成了偷换零件的潜规则：刹车、变速箱、发动机内部一般不动，偷工减料的零件最多占到整车的10%左右。此外，车辆维修保养的每道工序，应该由专业技师运用专业工具，并规范施工。因此，在车辆修理过程中，车主除了仔细核对维修项目价格，还要不定时查看，杜绝施工过程存在偷工减料、以次充好的现象。
以旧抵新，这是汽修店继“以次充好”恶劣坑人做法之后，又一坑人把戏。很多作坊式的维修保养店中，把修复件（主要是一些废弃部件）重新打磨、喷漆成“新”的，偷偷将旧件安装到车辆上，却对车主谎称是崭新部件，收取车主新件的价钱。而用修复件或者旧件冒充新件，这种恶劣做法赚取的利润可达50%-80%左右。因此，当车主在维修车辆时换下了维修件，车主务必带走，不留给维修厂任何旧件，最大程度避免以旧抵新现象发生。
当车辆出现故障时，新手车主尤其是不懂车的女性车主往往爱车心切，而多数小作坊式修车店就是抓住了车主这种心理，对故障夸大其词、无中生有、漫天要价，本来只需清洗一下零件的事却往往被修车坊老板小题大做、漫天要价般的粗暴对待。其实，汽车抛锚的原因千差万别，其维修保养价格弹性也很大。针对目前汽车维修保养用品繁多，且价格悬殊、真伪难辨的情况，建议车主修车在经过正规故障诊断后，再进行维修，切忌盲目追求高价。
如果说以上陷阱是坑人谋财的话，那么制造故障以增加收入的做法就太让人嗤之以鼻了。机油里加蜜糖，变速箱、防冻液里加盐巴，刹车油里掺兑酒精，这些都是一些小作坊维修保养店里的常用伎俩，目的是让车辆返修，赚取昧心钱。更有甚者，修理厂在轿车发动机空气架里塞报纸或纸巾，造成车辆行驶无力或者更换消音器时往排气管塞棉花，造成排气管堵塞，而车主在进行故障诊断时往往很难发现端倪。
不管是在车水马龙中行车，还是在野外出游开车过程中，免不了会有刮刮蹭蹭，造成车辆漆层破损，不得不做漆的情况。很多车主面对4S店高昂的喷漆费用，以及那些不具备喷漆资格的洗车店、汽车美容店提供的超低喷漆业务，往往会选择价格低廉的作坊。虽然比起4S店的专业做漆处理费用，小作坊喷漆价格确实便宜了不少，但是面对工艺不规范不专业，补漆色差明显，漆面快速老化，甚至裂痕脱落的后果，自以为省钱的车主反而得不偿失。
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