平常行车驾驭中，驾驭员在视野上存有禁（盲）区，这是不可避免的“看不见的风险”。但驾驭员们能够痛过稳行、慢行等方法来补偿这个盲区。
超车头、会车尾
“超车头、会车尾”，老司机的解释是，在逾越同向行进的轿车时必定要留心它的前部，因为看似慢悠悠行进的车，本来有能够正在避让从它车头经过的行人；而与对面来车会车时则需留心它的尾部，因为那里也能够会俄然蹿出横穿马路的行人。
相似的状况还有许多，比方一辆正常行进的轿车俄然减速，那么你也要采取相应的行动，因为那辆车很有能够俄然发现了一些状况，比方路中心的异物、大坑等，假如你此时轻率加快很能够发作险情。
不要依靠电子设备
车上的电子设备越来越多，但还是要提示车主不要盲目依靠。任何电子设备都是辅佐司机驾驭的，无论多领先的电子设备，都只是在必定极限内协助我们逃避风险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有能够存在盲区或许有毛病的时分，安全驾驭的关键还靠你自个。
学会预见性驾车
许多驾驭员都有过这样的阅历，在下山行进时，一个看似不急的下坡弯道，却要比平常费更大的力气才干下降速度。这是因为车辆在下坡时的重力加快度会让刹车体系的担负变大，而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差，再加上频频的上下坡制动也可使制动体系的力度发作衰退，因此，山路行车时必定要匀速驾驭。
还要懂得对路况进行预见性判断。山路是盲区最多的路段，许多看似一般转弯本来却是接连的S形弯路，而一辆鲁莽的轿车有能够会从弯道里冲出来，你必定要多留心路旁边的提示标牌，经过弯道时最佳鸣笛暗示。
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