跨国高科技企业正堕入入华以来最大懊恼时期。过去一段时间里，高通、微软、飞驰相继遭遇中国反垄断调查，其中，微软和飞驰办公室相继遭突击检查，高通反垄断调查已持续8个月。
其中，微软还收到了来自官方的正告。国度工商总局日前请求微软公司要严厉恪守中国法律，不得以任何方式干扰、障碍案件调查，保证案件调查的客观公正。
这场轰轰烈烈的反垄断调查还看不到收官之时。就在昨日，有音讯称，目前国度发改委针对克莱斯勒和奥迪的调查已接近序幕，克莱斯勒和奥迪将因垄断遭到相应处分。
高通、微软、飞驰、克莱斯勒、奥迪这些企业遭遇反垄断调查的背后，是这些年来跨国企业优势在降低，不只资本和技术不再具有优势，海归人员也没有待遇优势，对人才吸收力降落。
而随着中国的相关产业都逐渐具备竞争力之后，中国社会对外国事物态度发作天翻地覆变化，跨国企业的“红地毯”位置正消散。
剖析人士方兴东对腾讯科技表示，跨国企业肆意横行很多年，过去很多年反垄断法形同虚设，没发挥实质能力，政府早该反垄断，与简政放权、处置糜烂一同，激活市场生机。
中科院研讨生院教授吕本富指出，反垄断并非意味跨国高科技企业在华进入高危期，只是意味着其超国民待遇的终结，虽然跨国企业仍有很多优势，但将来要想在华更好开展，就需更本地化。
微软的糟糕时期：交恶始于XP停服
今年7月28日晚间，微软中国方面证明，国度工商总局忽然调查微软北京、上海等四地分公司办公室。依据官方通报，这一突击检查系因企业告发。
2013年6月，国度工商总局依据企业告发反映的微软公司存在对其Windows操作系统和Office办公软件相关信息没有完整公开形成的兼容性问题、搭售、文件考证等问题，涉嫌违背中国《反垄断法》的状况，停止核对。
微软反垄断案的背后则显现其与中国政府的友好关系逐步决裂。曾几何时，微软被以为是最注重与中国政府关系的外资IT公司之一，双方关系升华突出表现为是2006年4月，时任中国国度主席胡锦涛在访美期间会晤了微软开创人比尔·盖茨，并在盖茨家中共进晚餐。
2013年以前，微软与深圳等中央政府关系也很不错，包括Xbox、Zune在内的硬件产品都在华南消费。
不过，自2013年以来，特别是“棱镜门”事情迸发后，中国史无前例地强调网络平安，而微软在Windows XP和Windows 8等问题上态度强硬，招致这层关系遭遇很大裂痕。
今年4月，微软宣布中止对Windows XP系统的支持维护。中国的政府机构装机量很大，在微软一刀切停服的状况下却没享用到优惠政策。此外，Windows 8的平安问题被曝光后，微软中国也没能让微软全球和中国政府协谈，让这个问题恶化。
作为 PC时期的软件霸主，微软是初次在华遭遇反垄断调查，而此前其在各国则屡次因垄断指控被开出天价罚单。2004年被欧盟处以近5亿欧元罚款，2008年因未执行判决再处8.9亿欧元罚款。2013年，微软又因未能达成反垄断协议承诺被欧盟反垄断机构处以5.6亿欧元罚单。
另一个遭遇反垄断敲打的是高通。作为全球主要芯片提供商，高通在3G/4G范畴具有强大的专利组合，并经过收取专利受权费用获取收入。2013财年，高通营收高达247亿美圆，净利达68.5亿美圆。而与之对应的是，广阔的中国手机厂商在利润生死线上挣扎。
数据显现，2013年中国手机厂商利润率整体处于极低程度，作为龙头的华为、中兴和联想的手机利润率分别仅有1.2%、-0.3%和0.4%，均值缺乏0.5%，绝大局部都在“赚点辛劳钱”。
跨国企业超国民待遇时期完毕
相比微软、高通的反垄断调查，最新一波突击调查发作在汽车范畴。
长期以来，进口车在中国的价钱不断畸高。2013年《人民日报》曾报道，一辆路虎揽胜尊崇创世版国内售价279.8万元，由于经销商货源有限，想提现车还得加价40万元，而在路虎的大本营英国，这款车裸车售价仅为83.5万元，还不到中国的1/3。
汽车经销商不断以关税高为借口，调查的事实却显现，并非仅因关税高，还由于供给商在整个流通渠道中有最高支配位置，控制价钱制定权和经销商配额控制权，使加价之风愈演愈烈。
早有剖析人士指出，目前，汽车经销商只要取得整车厂商受权才干从事特定品牌的汽车产品的经销效劳。整车厂商对经销商具有独占性，容易形成价钱垄断。
反垄断的目的主要是要突破整车厂商相对经销商的主导位置，使汽车经销商无需从总经销处进货，也无需取得厂家受权，为突破汽车业垄断提供政策空间。
相较于中国刚刚开启的反垄断风暴，欧盟和美国早已展开行动。欧盟是目前对垄断行为制裁最严厉的地域，针对汽车品牌专营店暴露的行业垄断问题，采用了“开放汽车销售方式”。
欧盟主要的做法是将销售和维修完整分开，且变革汽车销售方法，允许经销商多品牌受权运营。2005年欧洲出台新法规，规鼓舞专业化销售和维修，但不设品牌壁垒。
美国做规律是借助协会培育经销商力气，在整车厂商与经销商利益产生抵触时，有效保证经销商的利益。
CSDN开创人蒋涛对腾讯科技表示，随着海外游览的逐渐提高，国人对同类产品在中国内地市场的消费价钱高于美国、欧洲等市场程度的现象越发不满，大量消费者用脚投票，选择海外购物。
数据显现，2013年四季度，中国游客境外购物消费退税增长13.5%。 2014年春节假期，中国人在境外朴素品消费累计达69亿美圆。
蒋涛说，除特斯拉外，其他国外汽车在华的售价都高得离谱，汽车与老百姓的生活严密相连，政府要拉动内需，在整治高档酒楼和消费场所后，汽车行业自然会是下一个被整治的对象。
这轮反垄断行动的最大受益者是消费者和国内厂商，如一旦肯定高通垄断事实，将迫使高通在专利费上作出更大退让，中国手机厂商将因而“减负”。再比方汽车范畴反垄断，直接带来的是消费者购车本钱及维修本钱的降低，能够刺激内需开展。
实践上，跨国高科技企业被整治之前，早已面临更严峻的懊恼：在大量风险资本、天使投资人和私募股权基金的推进下，中国的企业家人群正在疾速扩展。随着越来越多的留美人员归来，这些新技术企业的开展也可能取得国度更鼎力度的扶持。
与之相反的是，大量有才气的高级管理人员分开跨国企业和投资银行，创办本人的企业。跨国企业面临着人才流失之痛，竞争优势降落已严重动摇其位置。
中国经济正在强势崛起，将来国度对信息平安行业会愈加注重，对各种行业的垄断现象也会愈加关注，相似Windows 8被中央机构中止采购的现象绝非孤例。将来跨国企业要想从中国经济生长中分得一杯羹，必需得愈加尊重中国的相关规则。
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