16日，在哈市香坊区一家驾驶员培训学校里，专职教练员李教练向记者引见了他所理解到的“驾考新规最新意向”。
李教练说：“以前的驾考理论考试是由公安部出题，交通部再出台对应的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。如今我们理解到的状况是，驾考新规施行后，这两个部门一同制造了一个集考试、教学和机动车驾驶培训于一体的考试大纲。”
李教练指出：“新的考试大纲不会再让学员融会贯通。 红灯亮了，该通行还是该中止？ 驾考新规之前这就是一道判别题，新规施行后，有可能是判别题也有可能是选择题，再融会贯通ABC基本没用了。所以，学员在学习过程中只要认真听课，才有希望经过理论考试。”
哈市南岗区一家驾校的担任人通知记者，“驾考理论难度增加之后，网上呈现了很多新题库，很多学员也都在网上找题库，但是依据我们控制的考试信息来看，由于很多题型都是需求真正了解或者是真正控制了才干答复正确，所以这些所谓的题库，真正用途并不是很大。”
记者理解到，目前哈市多家驾校都在抓紧时间经过控制的各种信息，针对驾考新规编写教学大纲，在教学大纲中，包括了驾考新规中新增加的新标识标线和信号灯的内容，以便协助学员顺利经过驾考理论考试。
倒桩考试后视镜门把手当参照
依照新交规规则，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考兼并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代单边桥和连续经过障碍，成为如今学员们公认的场考最难的项目。
哈市一家驾校的专职教练向记者引见了这两个科目的“通关秘籍”。“在取消挂杆当参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。固然空中上仍有标线可参考，但却没有直立在空中上的标杆直观和精确，关于这一点变化，学员们普遍表示，很难找到倒车时的准头。其实，不准用挂杆，我们能够应用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的比照关系，找到较好的参照倒车角度。”
该教练表示，之前的桩考(即倒杆)，运用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需求坚持半离合状态倒车。如今，新驾考场地考试统一运用普桑作为考试车辆，学员需求用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均制止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
目前的考试请求学员可以十分纯熟地控制半离合。在停止锻炼详细项目前，学员应先花大量时间练习半离合控制，要可以明晰、纯熟地经过踩深、踩浅离合点控制车速。以至经过练习来熟习弯道与直道上坚持相同速度，需求理解不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟习半离合后就能很好地控制车速，之后经过考试就会容易很多。
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