记者在长沙市旧机动车交易市场了解到，二手车报价自上月开始步步下跌，其中以往最好销的原价在十几万元的轿车，例如凯越、君威、夏利、福特、雅阁、凯美瑞等价格都下跌了5％-10％。
特别是新的102号令取消了车辆的停止行驶申请，很多货运车辆二手车中间商成本和风险陡然增加，甚至出现了倒闭的现象。目前正在酝酿实施的汽车燃油税解决了停止行驶的问题，取消了养路费，但是总体上汽车使用成本大幅上升，对于整个汽车使用环境产生了影响。
林颖告诉记者，从目前的二手车交易情况分析，50万元以下的车型受金融危机的影响不大，但对于豪华大排量车在政策的影响下，价格出现了明显的下滑。奥迪A6系列价格下降了1.7万元；奔驰系列库存明显增长价格下降8000元。
此前，长沙市因政策的不确定性，让二手车市场一度进入旺季，“7月初的时候，二手车都卖火了，大小排量的车型都有市场，不少人是为了抢占牌照，进行过渡。不过，随着北京政策的明确，二手车市场一下又跌到了低谷，不少经销商都囤了大批的库存车”。一位二手车经销商透露。
近日燃油税即将实施的消息也为二手车市场销售雪上加霜。“中小排量的车型销售将和是否节油挂钩，而质差车龄长的二手车价格也会出现价格波动。”一位经纪公司的销售人员无奈地说。
虽然，燃油税的实施时间还没有定论，但多数经销商认为，年底前，不少二手车经纪公司都存在着资金压力，随着年底旺季的到来，价格也将进一步松动。