短短24小时，河南、四川、甘肃、贵州、广西先后发生特大交通事故，60个鲜活的生命无缘2013年春节。春运第七日，这些吞噬生命的劫难令人悲痛。
不论是连霍高速义昌大桥上违规运输烟花爆竹，还是贵州从江、甘肃宁县客车超载，我们其实早已交过类似的学费。2009年岁末，京珠高速孝感段一辆货车违规运输18吨黑火药爆炸，致4人死亡；2012年春节前夕，贵州省贵定县一辆超载客车因雪天疲劳驾驶冲出护栏致18人死亡。正是安全意识、安全保障、安全监管的弦一松再松，才致悲剧接二连三地发生。
运输安全的意识不能总靠鲜血来换。运输企业有没有对车辆做过全面、严格的安全检查？司乘人员是否受过法律法规和道路安全教育？危险品运输是否严守规范？明知超载为何还要安排乘客上车？……一连串看似简单的问题背后，任何人都不是看客，因为这关乎你我生命安危，牵动家中亲友的思绪。
春运高潮还没有来到，严峻的考验还在后头。今年春运，我国公路客运量将达31亿人次，占春运总量九成以上。恶劣天气反复重现、运输需求不断增加，注定今年的春运公路安全形势更加严峻。政府部门必须严格把好运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关和驾驶员从业资格关；交管部门必须加强监督、排查隐患，及时将事故多发路段纳入管控和整治重点，落实好雨雪大雾等恶劣天气的交通安全管理措施。毕竟，比保畅通更重要的，是保安全。
好不容易盼到春节，忙碌了一年的人们怀着团圆的渴望踏上返乡路，让我们共同努力使“安全”成为每个人返乡路上的主旋律，莫让劫难再上演。
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