一、舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂的研发和高科技定位
舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂由著名美籍华人科学家、公司首席科学家兼技术长吴以舜博士发明的世界首创核心产品，技术核心是金属表面陶瓷化润滑技术。吴以舜博士打破传统润滑油的润滑方式，创造性地将金属表面陶瓷化技术应用于舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂中，与合格润滑油复合，能形成使用周期更长，质量性能稳定，有着节能环保高效益的陶瓷化润滑油。
经中外大量科学测试和应用实践证明，应用了舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂后使摩擦表面陶瓷化，大幅度地提高了发动机、齿轮箱、轴承等摩擦系润滑性能，从而延长机具使用寿命，并在增加功率、节能减排等方面具有特殊的功效，同时促进了设备保养维修方式的改变，达到了机具在应用过程中自润滑、自修复、自强化的理想境界。
舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂形成的陶瓷金属耦合材料，使金属表面陶瓷化，既具有陶瓷耐高温、耐磨损、耐腐蚀的特点，又具有金属的高强、高韧、高弹性、可塑性强的优异特性，所以它在机械行业、材料工业、润滑工业等几乎所有使用机械设备的工业领域都有着广泛的应用前景。
作为世界尖端技术产品，舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂的问世，是材料和润滑领域里的一个重大科技突破，对有效解决能源安全和保护环境等问题将产生深远的影响，并具有重大的经济和社会意义。
二、舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂---革命性产品
（一）传统润滑油形态
润滑油作用于摩擦系领域。以发动机为例，发动机在运转时，它的活塞、活塞环和汽缸之间，以及控制气阀的传动结构系统等等，都在互相运动、互相摩擦，而且这些部件经常是在高温、高速和高压状况下运转，如果得不到合适的润滑就会造成金属和金属之间的摩损，不但会消耗很多能量，而且因摩擦所产生的热量可以在极短时间内使两个接触面的金属磨损、熔化，甚至是熔焊。可见摩擦部位的润滑十分重要。
传统润滑油的润滑效果主要靠油膜和金属表面的物理接触形成，在机具摩擦表面起到降低摩擦、保护工作表面不受磨损的作用。但当机具冷启动、油膜过薄、失效或无油状态时，金属表面迅速产生干摩擦，从而导致机具的严重磨损，甚至毁坏机具，不仅浪费大量能源和材料，而且直接造成环境污染。
（二）舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂工作机理
金属表面陶瓷化润滑技术是由著名美籍华人科学家吴以舜博士首创研发成功并已实际应用。技术核心是舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂，是一种化合物，其化学组成类似界面活性剂，为一长链结构，结构的一端带硅氧连结结构（—Si(OEt)3）,此结构带强极性，极易与金属表层之金属氢氧基（M—OH）进行耦合反应而形成化学共价健，稳定而坚固的根植于金属表层。结构的另一端为带有磷酸钼以及氮化硼先导物官能基的化学结构，当陶瓷化耦合剂通过润滑油（脂）进入摩擦部件后，借由化学耦合反应，自动在金属表层形成一活化层，这一活化层在机件运转过程中借着摩擦热形成具有超硬、超滑、耐高温、抗腐蚀等特性的陶瓷金属材料层键结于金属表层，使金属摩擦表面尤其是尖端突起部分表面陶瓷化，具有消除金属摩擦表面突起点位的作用，显示出超凡的自修复功能和超强的极压减磨、抗磨性能，体现出超凡的节能环保功效，真正意义上实现了机具在运行中自修复、自润滑、自保养。
金属表面陶瓷化润滑技术使金属摩擦表面的摩擦系数可低至0.001，使机件的磨损减少到最小，保证设备可以充分发挥功率，甚至在丧失润滑油的情况下，机具可以长时间运行，显示出超凡的自润滑功能。
三、金属表面陶瓷化润滑枝术对摩擦学的贡献
舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂是世界上唯一将源自于美国宇航科技的金属表面陶瓷化润滑技术应用于润滑领域，它的问世，解决了机具在磨损过程中的高温熔焊磨损和腐蚀磨损等在摩擦领域的技术难题。
（一）金属在摩擦过程中会产生塑性变形，导致能量大量消耗的能量至少有90%转变成热量。由于这些热量集中在金属表面，瞬间温度可达摄氏500-1000度，将导致金属软化。适用于高温的金属种类很多，但是超过摄氏850度就必须使用陶瓷。陶瓷发动机是材料界梦寐以求的，它既耐高温又具极强的润滑性。舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂的应用，实现了金属润滑部位陶瓷化，迈出了陶瓷材料民用化的第一步。
（二）发动机的磨损主要来源是擦伤磨损。颗粒磨损可用防止外部颗粒进入和有效地过滤润滑油等办法使磨损减少，但不能根本解决。舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂的应用，实现了金属润滑部位陶瓷化，从根本上防止颗粒磨损。
（三）腐蚀磨损虽然由于近代润滑油制造工艺的进步而使它大为减少，但仍然是发动机汽缸、活塞磨损的主要原因。油品中的硫与水形成的无机酸是产生金属腐蚀的原因，在发动机冷却后，无机酸会凝聚在汽缸壁上，并与之作用生成三氧化二铁等磨损性产物。再次启动发动机时，活塞就会将腐蚀产物磨损下来。舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂的应用，实现了金属润滑部位陶瓷化，则有效地防止了各种腐蚀物的侵蚀，大幅度减少了由此而引起的机件磨损。
（四）典型的磨损过程一般分为三个阶段，即磨合阶段、稳定磨损阶段和急剧磨损阶段。有效地延长稳定磨损阶段就有效地延长了机件的寿命。在磨合阶段，新的摩擦副表面粗糙，在载荷的作用下，表面微凸的单位接触面积小，实际承受载荷较大。此刻的微凸被高温熔化后形成粘结，使金属的组织结构发生了变化，这就是机具受到磨损的根本因素。舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂利用金属摩擦表面产生的高温和高压，借由化学耦合反应，创造性地以化学键接耦合方式，在金属摩擦表面尤其是尖峰突起部分化学生成共价键结构，形成具有超硬、超滑、耐高温、抗腐蚀等特性的陶瓷合金材料层键结于金属表层，使金属摩擦表面尤其是尖端突起部分表面陶瓷化，具有消除金属摩擦表面突起点位的作用，显示出超凡的润滑功效。
（五）传统润滑油由于材料和方法的限制，无法从根本上解决摩擦造成的磨损以及因润滑不良而造成的材料损失、能源浪费和环境污染。以发动机为例，使用了舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂，形成的耐磨陶瓷金属材料使金属表面陶瓷化，从而大幅度降低摩擦系数，磨损减少；使用了金属陶瓷化润滑油减少内燃机活塞摩擦，增强密封性，提高活塞功效，使燃油充分燃烧，从而节省了燃油，同时也减少了有害物质的排放。
将金属摩擦、磨损和高温熔焊通过金属表面润滑技术消除，从而避免磨损，将摩擦系数大幅度降低而达到了理想的润滑状态，从而有效解决了长期困扰润滑界的“有摩擦必有磨损”的技术难题，又具有降耗减排功效，这是金属表面陶瓷化润滑技术最独特的创举，是润滑领域的一次革命性突破。
四、舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂的超凡性能
舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂是将美国宇航高科技-金属表面陶瓷化技术应用于润滑领域，以润滑油（脂）为载体，实现了该技术民用化应用。经国内外大量科学测试和应用实践证明，舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂分别在发动机、齿轮、轴承业界等和节材、降耗、减排、环保领域上创造了一系列世界纪录，具有独特的超凡性能。
舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂的九大超凡性能
经权威机构认证，通过大量应用所取得数据表明，舜意（SUER E）陶瓷化耦合剂具备卓越的科技优势，是世界上唯一集九大超凡功效于一身的尖端科技润滑产品：
•显著减少发动机磨损，增加发动机寿命；
•大幅降低发动机的温度；
•有效改进发动机的工作环境，增加马力；
•显著提高燃油效率，减少汽、柴油消耗；
•延长润滑油使用寿命一倍以上；
•有效清除发动机积碳、油污、减少环境污染；
•显著降低因润滑问题引起的故障率，减少大修，大幅度节省维修费用；
•明显减少有害污染物排放，减少空气污染；
•大幅度降低噪音能量。