南海企业管理咨询：如何提高汽车工业并具有国际竞争的能力

南海企业：如何提高汽车工业并具有国际竞争的能力

   政府几乎走得太远了。禁止外资进入，并高树关税壁垒后，鼓励了日本的一大批公司在50年代初期介入汽车工业。这时，日本的通产省又有了第二个想法。通产省认为，汽车工业要具有国际竞争的能力，首先必须是大规模生产。因此它提出了一系列的计划南海企业，要把日本的12个尚处于胚胎期的汽车公司合并成日本的两大公司或三大公司，以此与底特律的三大公司相抗衡。合并后的公司分工生产大小不同的汽车，以此防止国内的“过度"竞争，并借此达到大批量生产，以便在出口市场上以价格低廉取胜。

    如果这些计划得以实现，会出现什么样的情况呢?

    日本的汽车工业可能在初始时会得到迅速的发展，但却很可能遭到目前韩国汽车工业的同样命运。这就是，当廉价劳动力的优势逐渐消失后，日本的汽车公司，南海企业作为汽车业的新成员，在生产技术上既无新的建树，国内的竞争又有限，就会在世界汽车工业的竞赛中成为落榜者。它们也许能保护住国内的市场，但是对世界上既有的应用同样技术的各个公司并不构成任何长远的威胁。