兰州志合汽车租赁公司关于汲取国外租车公司先进经验不断发展壮大
在中国，汽车租赁业市场潜力巨大，但起步相对较晚，尚处于成长期，存在行业环境不成熟，从业者运营经验不足等诸多制约因素。而国外汽车租赁业经过数十年的发展，已经成为一个具备相当规模，市场非常成熟规范的产业。
国外租车公司为什么能取得如此骄人的成就呢?哪些成功经验值得我们中国的租车公司借鉴呢?以下三个方面是国外租车公司竞争力的源泉，最值得关注和学习：
一、 简化租车手续，让租车像吃快餐一样轻松
国外的租车公司一般仅凭借一张信用卡就可以租到车了，顾客来到租车门店，用信用卡做预授权，登记相关资料，在租赁合同上签个字，就可以将车开走了，整个过程只需花10几分钟，如同在麦当劳买个汉堡一样轻松。而在中国，目前很多租车公司仍然需要顾客抵押户口本、身份证甚至房产证，使得租车手续非常繁琐，让很多有意租车的用户望而生畏。
这些租车公司这样做的理由是为了征信，其实不必如此大费周章。虽然我国个人信用体制目前不及欧美发达国家健全，但是目前信用卡其实已经足以代表租车人的信用。原因是，银行在为一名用户发放信用卡之前，会有一个针对该用户的严格的征信过程，用户符合信用条件才会发放信用卡，这样相当于银行已经替租车公司完成了征信工作。
当前国内信用卡的普及程度日益增长，相关金融法规也日趋完善，信用卡租车的前提条件也日趋成熟。而采用信用卡预授权方式提供服务，对租车公司并非难事，只需要提供企业营业执照、税务登记证等到银行申请安装一台POS机就可以操作了。
目前，神州、至尊、一嗨等大型连锁租车公司已经与国际接轨，所有自驾车辆均采用信用卡预授权的方式出租，取得了非常好的成功经验。
二、 提高服务质量，服务人性化，赢得顾客的好口碑
除了手续简便外，国外租车公司在服务质量上也下足功夫。车龄新，车况好，故障率低是这些公司的共同点。以Hertz租车为例，该公司所有租赁车辆的车龄均不超过两年，超过两年的车均通过二手市场淘汰掉。另外后勤服务也有保障，如果顾客在用车过程中出现小问题，公司会派遣专业人员前往现场解决。
更值得一提的是美国租车业的后起之秀ZIPCAR公司，该公司除了提供高端的宝马、沃尔沃等车型外，还瞄准年轻人市场，提供一些外形比较“酷”的车型，如甲壳虫、速腾、宝马MINI和普锐斯等，每一辆车甚至有自己的名字，显得活泼而有亲和力。为了让顾客用车方便，能在最短的时间和距离拿到车，该公司将城市划分为若干区域，每个区域放置12辆车。而且根据每个区域顾客的消费能力，放置不同的车型。ZIPCAR公司采用这些人性化的服务措施深受欢迎，赢得了良好的口碑，培养了大批忠实顾客，以至于有些顾客在还车之前会主动将车辆清洗一遍。
良好的服务，使得ZIPCAR迅速发展，已经成为美国最大的在线租车公司，预计2009年销售额将达到1.2亿美元，并将于十年内销售突破十亿美元。
服务质量高，人性化程度高，让顾客用上好车，用得方便，用得放心，这是我们国内的租车公司需要学习的地方。
三、 充分利用网络信息技术，管理规范化，服务信息化
仍然以ZIPCAR为例，该公司设计了一套科学、简便且快捷的业务流程，采用了多项高科技技术提高管理效率。如在线租车预订系统、车辆管理系统等。顾客轻点鼠标即可预订车辆，而公司也可以实时跟踪每一辆车的使用状态。例如业务部门可以查询到某辆车当前是否可以出租，如果可以，则接受用户的预定;后勤部门可以查询到某辆车当前是否空闲，如果是，则前去清洗和维护。ZIPCAR公司甚至通过车载电脑实现了自动扣费，例如某顾客用车超过了每日限制的180公里，系统会开始自动计费，并把数据通过无线网络发回公司数据库。
在国内，神州、至尊、一嗨等公司已经效仿国外同行，在管理规范化，服务信息化方面做得很好了。租车易等租车门户也正与全国各大租车公司合作，积极推广网络化租车，力图将全国租赁车辆信息进行实时联网，将租车服务信息化。
总之，国内租车公司不必照搬国外同行的做法，全盘照搬也是不符合实际情况的。但是国外汽车租赁业毕竟处于领先地位，很多经验是值得借鉴的。对于中国的租车公司来说，只有不断学习和改进，才能在日趋激烈的竞争中立于不败之地。
不仅如此，我还从中学到了许多的汽车市场的知识。
对于国内汽车市场，可以说早已经拉开了很大的差距。一方面，是以超大城市与省会城市构成的一级市场，通过这些年各地以及企业的共同经营，已经使一级市场呈现出许多的繁荣景象。而二三级市场、甚至更边缘的市场，增长的速度虽然不小、但从共同发展的角度上看，无疑存在着许多不尽如人意的地方。像由于竞争作用体现在市场上的乱象、经销商素质参差不齐等等，也都给并非健全的汽车市场造成了很多的不确定性。这样，不但会给企业的正常经销带来难以想象的问题、还会给市场整体建设制造很大的风险隐患，这恐怕就是大小市场都需要同等重视的主要原因。
而从另一个角度，看待这种差异化，一个非常突出的问题就是许多以外资主导的大企业，向二三级市场的渗透，从客观上就会造成对原有格局的冲击。过去，很多大企业、甚至外来企业，所关注的都是超大规模的市场，因为，在他们看来这样的占据市场布局，会起到以一当十的功效。而对于国内企业，特别是自主企业而言，自然也就会将注意力集中在二线市场的拓展方面。这样既给国内市场带来了布局的均衡、同时也会为自主汽车在市场的发展，起到了广泛的群众基础！而现在，通过大企业的市场外延与扩张，很有可能更多的挤压自主企业的销售空间，这也同样不排除可能对市场垄断造成的影响。所以说，从理顺汽车市场治标重要、更需要治本的角度上看，就需要政府在宏观上理顺渠道、严防经销环节的垄断现象以及如何保护好自主企业营造的二三级市场空间上入手，加以宏观管理，才是对市场建设最有益的。这就表明，汽车市场无论大小都是非常重要的。
汽车租赁业在欧美国家和亚洲四小龙业务开展的十分红火。汽车租赁公司将汽车制造商,汽车经销商和汽车用户有机的 紧密结合在一起。在发达国家人们的消费观念已十分成熟,对汽车租赁的认识也很 全面，汽车租赁的益处已被人们普遍接受，这如同我们对搬家公司的认识过程一样。
综上所述，租赁汽车比自购车辆存在 着许多优势，但这些优势在国内许多人认识不到，这其中有人们消费观念的问题， 同时也存在着现有的汽车租赁公司经营不善 、服务不到位 、价格偏高的现象。因此 ，要想使人们认同汽车租赁的优势，很大程度上靠汽车租赁公司的经营和管理水平的提高。总之 ，汽车租赁在我国尚属末开 发的新兴产业，这需要经营者和消费者共同认识这个产业 ，共同培育这个市场 。说 近期国内许多汽车租赁公司已纷纷开设租赁网站，实现了在线租车，并在探讨甲地租车 ，乙地还车的服务方式。我们相信随着我国加入WTO，人们的观念会更新、消费会更理智、汽车租赁市场会蒸蒸日上。