世界先进国家环保意识的高涨及材料与工资价格的日益升高，对于使用化学方法处理道路基层土壤已经有了很大的共识，在各项天然资源的日渐匮乏的情况下，使用固化剂建造道路将具有下列的优越特性：
1、不必挖除、运弃设计路面的现有土壤，降低高载重车辆对现有道路的破坏，且无弃置土对环境造成伤害之虑。
2、建造道路无需再铺设价格日趋昂贵的砂石或碎石级配料，对河川及水土的保持更能永续。
3、固化剂土壤固化剂可将工地现场的任何土壤处理成坚实耐久的道路基础，延长道路使用年限（抗压强度可达115kg/ cm2（11.7Mpa）─视土壤种类略有差异）。
4、经过固化剂处理过的道路基层土壤，成为坚实基层，可使路面情况长久保持优异，经常维护费用降至极低。
5、以更少的经费建造品质更高更好更具环保的道路。
6、使用固化剂建造的道路，因具有优异的稳定性及强度，因而磨耗层（沥青面层）可节省甚多。
7、施工期极短，平均一组机械人力每天可完成7,000～8,000m2的路基。
在各地区现在正面临几大问题：（1）广大恶化中的道路网，（2）对新辟街道及公路需求无尽（3）日渐增加的交通流量（4）基本建设及各项土木工程的开发，大型高载重车辆对原有道路的破坏日渐严重（5）道路的维修费用日渐高涨。任何道路底层及基层的强度与稳定性将直接与道路的耐久性有密切关联。强度与稳定性亦直接与材料、工法、交通及气候条件息息相关。而使用固化剂土壤固化剂将可以完全解决上述问题。
以固化剂的化学程序处理基层和底基层，所采用的筑路材料是现场的天然土壤。经处理的材料抗压强度可达115kg/ cm2（11.7Mpa），且可长期保持处理过土壤的强度、稳定性及抗潮性，更与目前的封层工法稳固相结合。
大多数道路的失败原因归咎于交通量的增加、冰冻伤害、潮湿及其它气候条件。以固化剂建造的道路则坚固、有弹性、能承受频繁的交通和高载重及震动、能抵抗潮湿、防止冰冻伤害、阻止膨胀损坏及消除因含水量饱和致使路基失败的因素，因此，使用固化剂是现在解决日益严重的交通问题的新一代材料。