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    单件小批量生产用装配基面做定位基准。图9-1所示车床主轴箱单件小批加工孔系时，选择箱体底面导轨f i、C 面做定位基准，B 、C 面既是主轴箱的装配基准，又是主轴孔的设计基准，并与箱体的两端面、侧面及各主要纵向轴承孔在相互位置上有直接联系，故选择5 、C 面作定位基准，不仅消除了主轴孔加工时的基准不重合误差，而且用导轨面S 、C 定位稳定可靠，装夹误差较小。加工各孔时，由于箱口朝上，所以更换导向套、安装调整刀具、测量孔径尺寸、观察加工情况等都很方便。

    这种定位方式也有它的不足之处。加工箱体中间壁上的孔时，为了提髙刀具系统的刚度，应当在箱体内部相应的部位设置刀杆的导向支承。由于箱体底部是封闭的，中间支承只能用如图9-3所示的吊架从箱体顶面的开口处伸人箱体内，每加工一件需装卸一次，吊架与键模之间虽有定位销定位，但吊架刚性差，制造安装精度较低，经常装卸也容易产生误差，且使加工的辅助时间增加。因此，这种定位方式只适用于单件小批生产。