苏州304不锈钢管价格行情分析【健豪】浅析地铁用不锈钢的介绍

因为运用轻量化车体能削减车辆和线路的维护费用，节约能源，因而不锈钢和铝合金车辆越来越多地得到运用。跟着国内地铁B型车市场需要的许多添加及不锈钢车体制作技能的引入，轻量化不锈钢车体将会逐渐得到推广应用。

轻量化不锈钢车体应选用车辆专用不锈钢，原料为SUS301L和SUS304。而SUS301L中Ni和Cr的含量比SUS304的少，其屈从极限比（屈从强度/抗拉强度）亦不大于0.8，因而具有愈加杰出的冲压加工功能，且能经过冷冲压加工进步其抗拉强度。

车辆用不锈钢资料具有较低的热传导率和较高的热膨胀系数。奥氏体不锈钢的热传导率仅为钢的三分之一，因而焊接发生的热量不能很快地涣散，许多的热量集合在焊缝区域，而不锈钢中的奥氏体安排在高温下具有不稳定性，在500度到800度时，钢材中Cr的碳化物会沿晶界分出，使得晶界附近因含Cr量降低而呈现晶界腐蚀，一起屈从强度和抗拉强度会急剧降低。别的，不锈钢资料的热膨胀系数约为钢的1.5倍，使得相同的热量其变形比一般钢材变形要大许多。因而，不锈钢车体制作技术中一般防止选用电弧满焊，多选用电阻点焊技术。

车辆用不锈钢资料的比电阻可达碳钢的6倍，一般无磁性。